而大禹快速路和隧道反而不考虑互通。

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不互通，绍兴特色呗

不然那边小区的不好进

问题是高速下来要进隧道，还有二个红绿灯。

城南御香园在大禹快速路不也是没有设置匝道，这里设置两个出入口就是脱裤子放屁，多此一举，如果这里的匝道放在与大禹快速路的互通，就好多了

不搞二个口 高速出来的向南折返进隧道？？？至于不搞互通 麻烦你打开地图看看，搞这个互通有没有地理上有没有可行性。发贴前不自己思考一下？

大聪明你看着图告诉我怎么搞互通。

大禹路转隧道挖一条右转的隧道。而隧道转大禹路，则走路面，从桥下U型转弯。

走隧道怎么没有可行性，又不是地面

隧道开通，交通大大缓解，从大禹路右转去平水/高速路口也就是4公里左右，4公里周边基本只有党校和几小区。过了4公里后都是地面又不是接高架，接个隧道进阳明隧道的意义是什么。反过来同理，从阳明隧道挖个隧道连接大禹路的搞那么大收益到底是什么。如果大禹快速路向东越东快速路向南还有高速那这个互通不建确实是真硬伤。于越和越东没接上互通就是非常大的问题导致地面和高架都拥堵。但是看看位置要搞互通难度不是有点 。