堵车了一堆大聪明走公交专用车道，不知道公交车道有时间限制佛吗？都没到点就往里面开。到路口直接强行加塞左转！

回复　

罚款交过一次就知道了

这也说明这个设计不合理。

你要是坐公交车堵住了你就不会这样说了

堵车了借道通过不是很合理吗？怎么会罚款？

他们都是车流量大才走公交专用道，到路口了，私家车不能直行，都插队转回，

这么小的城市设立什么公交专用道嘛，设计绝对是不合理，本来就2车道设这么多条条框框的形式主义干什么

有些路段，虽然画的黄色虚线，但是没有标识，应该是不算公交车道的。

这有什么不合理的，只在早晚高峰时限行，其他时段不限制

今天早上上班在大禹路上，我前面好几辆压线就直接压过来了。

在非限定时间段开，也是为了提高通行的效率

支持楼主，从回复就可以看出我们还是有很多人不喜欢老老实实遵守规则的，这里讲的无关对错。

本来右转车可以一直在公交车道行驶，只要不影响公交车，右转也多数不受红绿灯限制，可有些大聪明直行的走公交车道再变回来加塞，所以才有了大家都不能进入公交专用车道，右转车只能到路口才能进入公交车道。

没事，走的人钱多

账单一张就知道了

那不是，他们要求别人可是要遵守规则的，但是到自己就要享受别人遵守规则的成果！

这是公交抓弄道，还是公交优先道？

现在已经有点进步了，双休日开放，晚上开放了，多少年被一部分所谓的（领导）瞎指挥地罚款了！

这个公交专用道只有早晚高峰小车不能开，其他的时间都是可以通行的

其他时间段也没多少车了，限不限影响也不大，限行这回事说不上合不合理，发展公共交通，节能限排确实需要，但是现在坐公交的人也不是太多，高峰期单独辟出一条路，确实影响大多数开车的通行，从大政上站位正确，从现实中值得商榷。

释放通行能力，没毛病

交过学费才会懂

关键是乘车的人还不多，只有2个老太太在聊天。这个设计者还以为现在是80年代，公交车都坐满了。应该改改了，与时俱进。

估计不会罚