图1：黄框宝马前面拥堵，往最左变道。

图2：宝马变道完成，可以看到是绿框红车实线变道。

图3：绿框红车还在卡位，包括汉兰达，其实红线标注的地方早就已经是实线。

因为绍兴高架俗称饿死高架（只有三车道），每个路口第2道都有车压实线下高架情况存在，从而导致左右两边车道也发生拥堵，周而反复，急刹不说，时常发生交通事故。

回复　

高架收费吧，车会少一些

实线抓拍欠实际，有网开一面吧，所以实线变虚线，80变90

监控上去就能让百分之九十五的安分，所以我是一直想不通为什么就是不启用监控。

说白了就是高架设计有问题，一帮专家不懂，匝道距离下面红绿灯太近，导致车辆拥堵，镜湖强头那高架上下坡绝对设计反了，换个方向利用提高。

高峰期的确堵

为什么狗总喜欢吃#？不是它改不了，而是有其他原因。

没错

纵容违法的后果

高架上违法现象太普遍了，随处可见。比如变道不打灯，堵路式插队，开车看手机并且低速开车。还有骑线开车的。

开车的素质得提升，路呢设计也得改进

主要是乌龟车太多了

高架上开50，60的都有 而且前面都没有车！！

好多车一边手机一边开50.60

平时抄作业很会，这是杭州。

杭州好什么，驾驶员素质也和绍兴差不多的，你视频里这个就是驾驶员不知道交替通行，只不过刚好有交警管，上海开车才舒服，守规矩的驾驶员多开起来就是舒服，打转向灯肯定会有车让，车道合并肯定是交替通行

上海高架是罚的严，不打转向变道就能罚。深圳特区更严，罚款金额一般人吃不消的那种。绍兴是连个交替通行的指示牌都懒得放。

乌龟车应该扣12分

高速收费，照样一大堆蜗牛。除非是按分钟收费，可能会加快点车流

没人管，自然乱