近期，城区高架沿线花卉次第绽放，繁花簇拥、绿意盎然。穿梭车流间，一路繁花相伴，为市民上下班通勤增添亮色，舒缓出行疲惫。

回复　

都是玫瑰月季之类的，开的真茂盛！

三天二头封一个车道养护花草。

污染多的

月季花开的挺好看。

都是纳税人的小钱钱

我们的高架上的花不是那么的多，那天从杭州回来那高架上的花满满当当挤在一起

五一去了趟杭州，那边的花确实比绍兴这边更多，更满，但个人以为绍兴这边已经够好了，没必要学杭州，性价比太低。

哪个地方先开的头？

也就这段时间拿钱砸出来的花开一路，其它时间都是杂草丛生、盆土干裂，几乎没人照顾的状态。

好漂亮

关于高架护栏上种花的事情，从不同的角度看会有不同的结论：

第一个说法：月季花开的时候争奇斗艳，美化环境自然没有疑问。也算是提升城市环境档次的一个做法。

第二个说法：一年四季开花期很短；而投入的花苗、材料成本和人工养护费用不是一笔小数目；至于养护期间一侧封道影响通行忽略不计，能欣赏到花朵的只有司机和车上的乘客，而且一闪而过欣赏时间也实在有限。

好美

漂亮

漂亮

不堵才舒缓疲惫，就这高架设计的，天天堵的啥样，再好看的花还是添堵

估计62

确实美

高架上月季可增加城市垂直绿化空间，发挥吸尘降尘、截留雨水、降低噪音、吸收尾气等作用，同时通过蒸腾作用降低周围环境温度，从而改善城市微气候。

高架上的月季能显著减少道路对太阳辐射的吸收，降低路面及周边空气温度，缓解钢筋水泥环境带来的“热岛效应”。研究表明，每公顷绿地每天可通过蒸腾作用蒸发约‌6300千克水分‌，使周边空气温度降低‌5%至9%‌，显著缓解城市热岛效应。月季作为高架绿化主力植物，其密集叶片结构大幅提升了蒸腾效率，形成天然“城市空调”。

绍兴缺一个月季公园，市民找不到赏月季花的好地方，甚是可怜。上海最近几年大规模种月季，提升城市“彩化”水平，打造“四季有花”的景观名片‌。月季因其花期长、观赏性高、适应性强，成为上海从“绿化”迈向“彩化”的首选花卉。

随漂亮咯

人工培养的吶

专人维护

宁波高架上的花还要漂亮

出去看看大城市的

51路过嵊州，马路上也是很多粉色橘色的月季，惊呆了

好看

花是好看，但养护也吃力的，特别是入夏后，三天两头甚至每天都要浇水。

这也是学杭州啊，不知道这些东西要用掉多少钱

总要给他们点事情做做。

一个省会城市，一个副省会城市，这两个不漂亮，难道让下面的二三四线小城市来弄得更漂亮