老城区要么得去城东外围上快速路，去袍江南边才能到梅山。

城南到镜湖中心区也是一样的绕圈子。

城东上快速路也不能直接到镜湖。

镜湖新区有快速路的地方绿云路啥也没有，于越路也是啥也没有。甚至于有很多人觉得绿云路以西柯桥影响力范围了

越城区人到镜湖主要就是去高铁站吗？去高铁站的人难道比去新市中心的人还多?

快速进入梅山区域没有需求吗？

有时候真的很困惑，绍兴的主城区是柯桥吗？只有柯桥区要求城区核心建快速路。

越城区到底是怎么回事，到南部山区便不便利首要考虑，山里建隧道利用率能超过城市中心?

回复　

依旧

你思考问题不是基于客观事实，而是基于自己错误的认知，这样得出的结论会正确吗？

所以他也没办法在现实世界去改变什么，只会在论坛里头脑风暴，让他去跟有关部门实际建议他又不回了

比公交车上的喇叭还要辛烦。

好象是痴人说梦话

又开始发神经了

南部山区路网比较希，镜湖路网已经够密了吧，这么可以拿南部山区的路和大镜湖比，楼主肯定脑子瓦特了，还有山里建隧道是过境的，要不然就没法造，就想大镜湖路上的桥一样，总不能都断头吧

给你个传送门，好不好

E网要求你一个月发几条垃圾帖

呵呵，你要去梅山干嘛？

他的意思是东浦在快速路旁边，地理位置好，需要重视点，加强开发

不会给你家门口开发的，你放心好了，0字头也不会给你通的，你只能坐柯桥公交

你错了，我的意思是到镜湖核心区开车不便。

我都不是第一天在这里发言了。核心区的交通通达性一直是我关注的话题

大家都应该去的。城市中心不能说只属于你或者我，至少要属于大部分人。

我最客观公平的。我可不像你们那样你们那种人，喜欢搞分裂。

东南西北到城市中心都应该方便快捷，核心区不能只属于住附近的人。

别人又输了，你又赢了，赢麻了

山区路网密度挺高的。去看看上虞的山区，看看嵊州新昌的山区好不好。

镜湖新区路网密度很低。解放路城市里面没隧道，山区建隧道。

好的，那需要给你提供有关部门联系方式吗，马上启动实际建议增加镜湖新区路网密度的事宜

越东路往南延伸山里又建隧道。南部山区交通是真的比市中心都繁忙吗？

你这个情况我还真没见过，这样吧，你先在steam搜索“城市天际线”点击购买安装好后立即运行打开，在主页面点击地图编辑器，导入绍兴市地图，然后开始游戏

我引用你的原话，梅山广场旁边的佳源广场是“下乡而已”，怎么现在又说城市中心啦？

最客观公平，但是无视客观条件

吾心便是宇宙是吧

来喽来喽，幻想开启上帝视角审判别人喽

绍兴市的中心，越城区的下乡。够客观了吧

那你承不承认你当初这句话没说明白呀

原博主说的是“绍兴中心”，全程没提越城区，你回答“下乡而已”，按照基本逻辑很明显你持“佳源广场是绍兴乡下”的观点，除非你承认自己回答不讲逻辑

我从头到尾都是说越城区不认可镜湖新区的主城区地位。

我在说越城区对镜湖区域管理是农村标准，区级配套都没有。没有把灵芝东浦两个街道调整为主城区体制的街道。

说到底还是不承认自己错了呗，太对了，你又赢麻了是吧

好的，那需要给你提供有关部门联系方式吗，马上启动实际建议越城区认可镜湖新区的事宜

教你一遍小超超，我问你承不承认，你只要先回答“承认”或者“不承认”，然后才能解释哦