如今绍兴街头电动车虽多，其实早已被几家大牌垄断，本土品牌越来越少，再也没有当年百花齐放的样子。

曾几何时，满街都是咱们绍兴自己的电动车：

海尔曼斯、小天鹅、天竺、卧龙、博德龙、白象、维浪……

质量扎实、价格实在，承载了无数绍兴人的日常出行。

随着市场洗牌，这些老牌子慢慢淡出视线，成了回忆。

从百家争鸣到寡头垄断，

变的是品牌，不变的是一代人的青春与旧时光。

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360行，行行卷前排 这个社会，口号是可持续发展，实则是1年1会1案，1年成效几何，次年继续年会案

纠正一个信息：

小天鹅和白天鹅两个名字太像，所以搞错了。

小天鹅是外地牌子，绍兴本土的白天鹅老牌子现在还在，只是没以前影响力大了

小天鹅印象中好像是洗衣机

以前也有的

新琪儿呢

我好像用过一辆”白天鹅”，跟二八大扛有点像，脚踩功能比较给力，载重量也大，生产厂家在东湖那边。

现在也很多品牌啊，怎么会垄断呢

跟以前比，现在电动车行业基本就是垄断了。

十几年前那才叫百花齐放，光我们绍兴本地，大大小小牌子就有好几十个，什么杂牌、本地厂、小作坊都能做，街上跑的牌子五花八门，你根本数不过来 。

现在呢？全国也就剩雅迪、爱玛、九号、台铃、绿源这几家大品牌，小牌子、本地老厂基本全没了 。

选择少到可怜，跟以前完全不是一个概念，说垄断一点不夸张。

商品经济发展到一定阶段是寡头经济

现在跨界多了吧

8年前买了一台 江苏产的杂牌电瓶车比雅迪啥好很多，2000多前后碟刹，无刷电机到现在动力都很强，可惜现在洗牌洗没有了，只剩下这些性价比很低的大牌

白天鹅早就给其他品牌做代工了，卧龙做电池了

第一辆电动车是卧龙

我是五星钻豹

现在价格便宜质量不好

因为以前不用上牌交警不管所以百花齐放，资本与官家一商量一出政策就只剩下寡头厂家了

不被市场接受就会被淘汰，这很正常

不是有管理者进去了吗

国标出台之后小牌子就噶了

老百姓实惠才好

我的第一辆电动自行车是海尔曼斯，不知骑了几年，是国标车出来才换的，现在是《绿源》

优胜劣汰适者生存

新其尔，奥德赛

以前最早的一辆电动车是卧龙

有几个我也没印象了

我发帖，让你的回忆又回来了

第一辆电动车就买的白天鹅