“以前充电明明能免停2小时，现在怎么还要扫码缴停车费？”近日，一位绍兴新能源车主在本地论坛发帖质疑。
据其反映，原本在绍兴市越城区世茂广场地面停车场的公共充电站完成充电后，可以享受“充电免停2小时”政策，但最近突然无法兑现了，自己充一小时后，系统仍照常收取10元停车费。
究竟是怎么一回事？今天（3月9日），带着车主的疑问，越牛新闻记者前往该充电站实地走访。
现场直击：
充电免停失效，车主无奈“先付后退”
当天下午1点，记者来到绍兴世茂广场地面停车场。该充电站共设有22个充电桩，多辆新能源车正在充电。
下午1点，多辆新能源车正在充电。
充电桩旁张贴的一则《充电停车收费提示》显示：“因场地方改造，道闸未对接充电平台，可能造成充电结束不免停的情况。用户可先行缴纳停车费离开，待改造完成，免停期间的停车费将原路返回。”
提示下方附有客服二维码，并注明申请退费时间为工作日9:00–18:00。
充电停车收费告示。
但现实操作远不如告示写得轻松。一位刚充完电的车主表示，道闸系统并未自动识别充电状态，离场时必须手动扫码支付停车费。“根本没自动免停，只能先付钱，再按步骤去申请退费，太麻烦了。”一位车主无奈地说。
出口处仅贴有一张A4纸大小的收费标准，明确标注：“30分钟内免费，每半小时5元，2小时10元……当日封顶40元”，并特别注明“地面不支持扫码3小时免费”。
地面停车场收费标准。
世茂广场地下停车场推新优惠
广告牌引发车主误解
与“地面不支持扫码3小时免费”形成鲜明对比的是，20米外的地下停车场入口立着一块醒目的广告牌，写着“停车优惠权益焕新”，引导车主“扫码领取3小时免费停车券并绑定车牌”，且明确标注“先领券，后交费”。
地下停车场优惠政策广告牌。
这一广告牌让不少前来地面充电的车主产生了误解。“看到地下有3小时免费，以为整个商场都一样，谁知道地面不仅不免费，连原本承诺的2小时免停都没了。”
不少车主质疑，“既然优惠只适用于地下，为何要把广告牌放在靠近地面充电站的位置？这不是误导消费者吗？”
停车场方回应：
充电站与停车场“非一家”，合同即将到期
据越牛新闻此前报道，2025年11月30日，绍兴世茂广场以5.7983亿元被绍兴众合成企业管理有限公司拍下，溢价率高达31.8%。此后，商场进入调改期，包括闭店升级、业态重组等。（详见：5.798亿元拍下！这家本土企业成为绍兴世茂广场新主人）
随后，记者联系到了停车场管理方绍兴亚众商业服务有限公司。客服工作人员解释，地上地下确实是统一的收费标准，半小时内免费，超过每小时收取5元。但地下停车场近期推出了“3小时免费”的促销活动，而地面区域未纳入该优惠。
至于地面停车场“充电免停”为何无法兑现，工作人员坦言，该充电站与商场方属于两个公司。“一般充电站给商场方缴纳相关费用了，则可以达成合作，用户直接录牌减免。但该充电站未合作，因此充电站方贴了相关退费告示，需要按照他们的步骤才能退费。”
微信平台小程序上，该充电站停车收费注意事项。
该工作人员还透露，该充电站合同即将到期，近期将撤场。
那么，承诺的退费由谁负责，又何时能兑现？记者以车主身份，通过告示上的二维码联系充电站客服。客服回复称，需车主先提交充电和缴费记录，由他们“统一收集信息和停车场进行沟通”，并明确表示“等场地方改造好以后让停车场原路返回，请耐心等待一段时间。我们先收集信息。”
记者与充电站相关客服聊天记录。
律师说法：
若已公示“充电免停2小时”，就应视为服务承诺
了解发帖车主的遭遇后，浙江浙联律师事务所金律师表示，判断责任归属的关键在于“充电免停2小时”是否曾作为明确的服务条款向消费者公示。
“如果充电站在App、小程序、现场告示或合作平台中，长期、清晰地宣传‘充电即享2小时免费停车’，那么这一承诺就构成了对消费者的要约。即便后续因与场地方合作变动或技术原因无法兑现，也不能单方面将成本和操作负担转嫁给用户。”金律师表示。
他进一步解释，目前采取的“先付费、后申请退款”模式，不仅增加了消费者的时间成本和操作门槛，还存在退费周期不明、执行依赖人工等不确定性。“这实际上变相取消了原本的优惠，涉嫌违反《消费者权益保护法》关于‘经营者应当按照约定提供服务’的规定。”
金律师建议，运营方若确因客观原因暂时无法实现自动免停，应提前在入口、充电桩等显著位置设置醒目提示，并提供即时、无门槛的现场退费通道，而非要求车主事后联系客服、提交材料、被动等待。“否则，所谓的‘后续退款’很可能沦为一句空话。”
同时，他提醒车主保留好充电订单、停车缴费记录及现场告示照片等证据，一旦遭遇拒不退费或拖延处理，可向市场监管部门或消保委投诉维权。
