网约车便宜，本质是平台和司机数量远超需求，拼命补贴、降价抢单，形成恶性竞价。价格当然被打到血亏。香港、日本贵，是因为牌照严格、运力可控、成本高、监管硬，所以出租市场稳、价格也稳

网约车真的应该停止无序扩张运力（减少网约车牌照，或提高准入要求）

限制平台补贴，禁止价格战

逐步提高最低车费与高峰价

同步提升公共交通可达性、换乘便利、站外步行环境

回复　

外卖，问题严重了，才出来说两句 网约车，还没有达到一定程度…继续“发展”

实质就是国内劳动力廉价，再低的价格都有人去干，穷无止尽

我刚刚打开滴滴打车看了一眼，8公里，归拢成5个选项1：杂牌拼车 10元 2：杂牌快车15元 3：出租车24元 4：滴滴行政专车35元5：滴滴6座专车37元。你想出什么价格就配什么服务环境，一点问题没有。事关衣食住行，要有“高级”的，也不能没有“低级”的

你可以租车

基本25一小时，50岁以下的全职去干还不如去小区当保安赚的多~

真是活久见 你嫌打车便宜那你给司机发红包啊 搞笑

片面了

可以打出租啊！

并不便宜

你真的打过网约车吗？这几年是越来越贵了

我没有急事一般都是公交、地铁

只有一口价稍微便宜点

没感觉越来越便宜

付款200多，到司机手里才160多。主要是平台吃的太难看了。

并不便宜，平台吃的多，付款200多到司机手里只有160多

是你自己没本事只能开网约车才觉得便宜。从城南到城北要15块钱哪里便宜了？坐地铁才三块钱，公交车两块钱，共享单车免费

他应该是司机吧hhh

我是打车的，我怎么没感觉打车越来越便宜，只感觉越来越贵，各种折扣也没有

低于成本运行都正常，最起码可以回收固定资产投资。

只有当低于固定资产折旧时，才不正常。

都被平台抽走了

是技术含量一般的劳动力过剩，或者说，供应给普通劳动者的岗位越来越少了，这不，广东的一个佳能厂撤厂了。

开网约车时薪和送外卖差不多

城南到城北桥18块便宜吗？

对的，明明可以通过市场自动调节的，顶楼竟然又想搞垄断

钞票难攒

没见着便宜啊，不过方便

低价竞争，打价格战，也只能这样，否则难生存

想挣钱实在是难啊

哪一行如果特别便宜了，就有问题了。