9月10日中铁四局二公司杭州机场高铁站前5标柯桥制梁场首榀箱梁顺利浇筑标志着铁路箱梁预制施工正式拉开序幕工程建设进入新阶段据了解，柯桥制梁场负责管段制存梁场及线下工程，全长3.441公里，包含T构1座，连续梁4联，钻孔桩844根，承台、墩身各90座以及517榀箱梁的预制工作。当天浇筑的首榀箱梁长32.6米，宽12.2米，重达752.1吨，混凝土设计强度等级为C50，采用泵送混凝土连续灌注，一次成型方式完成，总用时约6个小时。为确保首榀箱梁顺利浇筑，在浇筑前项目多次召开首榀梁浇筑施工技术交底会，优化施工方案，分析施工难点，严格按照标准化要求和技术规范编制施工方案，对现场技术人员、施工作业人员进行全面细致的安全、技术交底。同时，严格把控首件工艺流程，把精细化管理贯穿于施工生产各个环节，严格落实安全生产主体责任，对设备运行、作业环境、员工作业规范等进行检查并及时发现并消除安全隐患。
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点击查看原文→重大进展！绍兴北站将直达杭州机场
杭州机场高铁全线隧道约14公里，是浙江省第一条以隧道形式下穿钱塘江的高速铁路项目，也是浙江省第一条以隧道形式下穿机场的高速铁路项目。作为杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道以及“轨道上的长三角”的重要项目，杭州机场高铁项目正线起自桐乡站，终至绍兴北站，线路全长约85公里，新建正线长度约72公里。其中新建桥梁69公里、隧道14公里，桥隧比高达98%。全线新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，改扩建桐乡站，接入绍兴北站。项目建成后，将实现空铁联运，形成综合立体交通网，对优化杭州铁路枢纽布局、促进长三角一体化意义重大。
