连接绍兴主城与诸暨的快速通道，其设计时速高（通常80-100公里）、出入口布局合理，能显著减少两地间驾车时间（相比普通公路可节省约30%-50%），方便跨市通勤、商务往来和旅游出行。

回复　

此建议很好

有个5折也不错

设区了就可以实现

别说免费了 全程27块多，7毛多一公里，太贵了

这个设区吧，诸暨财政交了绍兴市府才能有钱这么玩

可以绍兴免柯桥段 漓渚收费站

诸暨免 店口到诸暨市区

你咋区分诸暨车和绍兴车？

浙D all

别人造，给你免费开，头真大

漓渚收费站在起点啊，这免了有啥用，柯诸高速大部分出入口在诸暨，而诸暨发言人早就回复过了，说财政吃不消，免费高速一年要多支出1.5个亿的财政

大股东绍兴市交投会答应诸暨段免费？

20年后再说

可能是车祸多发高速？专家不可靠？

看车流量。苏台高速绍兴段开通几个月了，车流量还是很小，推出了这个小车浙D免费。还是看开通头几个月的车流量。

为啥现在开70’80码的比比皆是

27元确实贵了点。还是绍诸高速到城区几条连接线快速路化吧。越东快速路平水段加快进度，解放南路也要快速化。

我说白了绍兴市想和诸暨同城，诸暨不愿意和绍兴同城，所以快速化遥遥无期

绍兴什么时候想和诸暨同城了，柯桥越城都没很好融合

绍诸不可能免费，那个连接线免费才是王道

还是连接线免费可能性大一点

那要另外花钱

这个提议是正点。而且浙A也免费，吸引更多浙A过来落户绍兴

绍诸和柯诸是两条线

我就没见过浙A来绍兴落户的，只有绍兴人住在绍兴开着浙A

我就是，浙A在绍兴也置业了，还认识几个这样的

合理的建议

还不愿意，越来越拉了

落户怎么没有，很少而已，我一朋友上海老婆讨回来上绍兴户口怎么了

同城和融合一样吗？同城至少做到交通方便、有一定的人口交流，绍兴要是不和诸暨搞同城为什么要搞柯诸高速