目前对于我国的电动自行車来说，已成为人们在日常生活中，作为短途出行的重要交通工具。主要是因为电动自行車不但价廉物美，小巧灵活，并且充电和骑行还特别方便。如今即使已有小轿車的家庭，往往也要选择买辆电动自行車以备急用，为此电瓶自行車很受许多家庭的亲睐，追求和首选。
对于目前社会上属非机动車的电动車，实际上可分为电摩电动車，电动自行車，电动三轮車和电动四轮車的不同品种和款式。
据我国相关部门的统计，我国截至2025年，凡属非机动車的电动自行車数量，社会的保有量已达4亿多辆，并且每年正以超过5000多万辆的速度在极速递增；全国专业制造电动自行車，并年产值规模在2000万元以上的企业厂家，也已经达到了近千家。
如今我国的相关部门，根据目前社会的实际情况，将对非机动車的电动自行車，正式实施相关法规。其中对电动自行車新国标的相关条款和措施，也有明确的标准和限定：电动自行車骑行需遵守时速的限制，即时速只能控制在等于和不得大于25公里的标准。并严格禁止改装电动自行車，对于载人年龄的骑手，必须等于和大于16周岁，才可以上路骑行的原则条件。
根据我国相关部门的有关法规，从中进一步强调指出，凡属电摩的电动車，必须经相关专业理论和实践操作的考核通过，在办理了摩托車的驾照后，才能核准骑行上路。
有关电动自行車骑行的法规也明确规定：新购买的电动自行車必须及时注册和备案登记，并同步办理和挂好电动自行車牌照，才能上路骑行。在电动自行車骑行的途中，必须佩戴安全头盔，切实遵守在非机动車道骑行的规定。并也进一步强调，严禁在骑行途中用手机打电话，要求文明骑行和安全骑行，决不允许酒后骑車出行。
根据目前社会的现实情况，由于城市和乡镇的交通道路和基础设施，正在进一步的改造建设和拓展完善之中，鉴于电瓶自行車拥有量的极速递增，为此给道路的交通安全和平安出行，带来了更为紧迫的需求和严谨的挑战。
但由于某些个人无视有关电动自行車骑行的相关法规和缺乏对有关道路交通安全的认知，并对法律意识的淡薄，为此任意擅自地违章骑行，从而导致相关人身的伤害和交通事故的频发。
如今拫据对目前道路出行人员的分析，实际上年轻人一般都以自驾小轿車出行为主，而非机动車的电动自行車，已成了大多数老年人方便出行的交通工具。但某些老年人骑行电动自行車，有时也会因视力麻糊，精力不足，判断失误和操作不当等诸多原因，而在无意中骑行违规和闯入交通必须安全骑行的禁处，而导致险象环生的交通隐患与事故。
如今综合和分折这社会的现实状况，这种由某些个人在电动自行車违规骑行的形式和状态，真也是千姿百态和变幻莫测。这实质上也是道路交通安全事故频发的根源，更使这种因交通事故所产生的人身伤害案例日趋递增。
一：某些个人乘购买新电动自行車之机，为了加快骑速，而擅自叫电动自行車专卖店的师傅，进行改装电动自行車的电机递速。这种违反关于电动自行車相关法规的行为，其违规的超标和超速的骑行，将会给道路交通安全带来严重的隐患和后果。
二：在电动自行車骑行时，某些个人不戴安全头盔，自已却误认为这样轻松快乐，潇洒自在，但殊不知在骑行中，如偶遇到車辆碰撞时而突然倒地，将会直接导致头部致伤的后患。
三：在电动自行車骑行时，某些个人任凭自已的性情和欲望，而随意在非机动車道路，实施变速，变道和擅自刹車，为此往往会对同道的电动自行車骑行人员，引发碰撞和擦伤的危害。
四：在电动自行車的骑行中，某些个人为了抢时间，全然不顾十字路口远方绿灯已消逝，而红灯已开始的瞬间，竟超越红灯，快速盲然地抡道骑行。这很容易与非同道的汽車和电动自行車产生严重碰撞的伤害与风险。
五：在电动自行車骑行中，某些个人在十字路口，见主干道远方已亮起红灯，为了尽早转到反道，为此就抢先左转往辅道骑行。这样就非常容易与副道直行的車辆，直接产生碰撞的风险与事故。
六：在电动自行車的骑行中，某些个人想方便到道路对面的商店去购物，为此在十字路口远方刚亮起红灯时，就直接借道匆忙地左转骑行。这将给反道已开始准备直行的車辆，带来意想不到的交通安全隐患与风险。
七：在电动自行車骑行中，某些个人在十字路道口，不顾远方直行的绿灯已消逝，并已转入左向指示的绿灯，而任意抢道直行，这将很容易与正在双方向转道的車辆，发生直接碰撞的隐患与风险。
八：在电动自行車骑行中，某些个人在道路直行后，向右转准备进入自已的住宅小区，但全不顾身后还有外卖的小哥，却已从他的右侧擦身抢先而过。对于这种由双方骑手引起的碰撞风险，更给电动自行車的骑手，多了一道应有的预感和防范的意识。只有大家自觉遵守交通规则，才会切实保障平安的出行。
九：在电动自行車骑行中，某些个人在过了十字路口，但竞然想到马路对面的商店购物或办事，为此虽经左頋右盼和前看后瞧，但妄然径直左转而斜穿马路。他竞全然不顾正在双向快速直行的車辆，这稍不留意涉及交通安全的事故风险还是挺高的。
十：在电动自行車的骑行中，某些个人在城郊结合部的外围主干道上骑行，但当想往没有设置红绿灯的十字路口，向左转进入副道的小路。但虽经他前后细瞧，但由于心急仓促，往往会计时不准，当其在极速左转骑行时，如稍有不慎，就会突遇直行汽車的迎面碰撞，那这“不白之寃”的后果也是可想而知了。为此遇到这种情况，一定要谨慎再谨慎，三思而后行，以防不测的隐患与风险。
十一：某些个人的电动自行車骑手，为了下雨天和遮阳的需求，而任意在网上购买遮阳蓬布，违规加装在电动車上。由于目前城市的非机动車道並不宽，为此这加装了遮阳蓬的电动自行車，在道路和小区进出口骑行时，很容易与同道骑行的車辆发生碰撞和刮擦，这就会带来交通安全和人身伤害的风险。
十二：在电动自行車骑行中，某些个人为了方便在沿街商店和马路地摊处购买物品的方便，干脆直接将电动自行車骑上行人道。还边骑边选购自已需求的物品，这对本不宽裕的行人道，就会更加带来了拥挤和人車混合的伤害风险。
十三：在电动自行車骑行中，某些个人在十字路口，前方红灯已将消逝而即将开启绿灯之时，为了想越道去对面的商铺，而全然不顾左侧的大客車和大货車，而任意抢道左转。如果前方绿灯骤亮的话，那这与同道双向車辆碰撞的风险也就可想而知了。
十四：在电动自行車的骑行中，往往在某些十字路道口和主要啇业区域，以及医院，学校的繁华入口地段，会出现相关改道的挂牌和标设。从中示意从原非机动車道，必须改道驶入人行道上新辟的非机动車道，这主要是为了缓解相关区域交通拥挤的客观状况。但某些个人电动自行車骑手如稍不留意，也许不会觉察到这一新情况，而只顾埋头原路骑行，这不但违反了交通法规，也给自已带来了不必要的安全隐患与风险。
十五：在电动自行車骑行中，某些个人将电动自行車当成了家庭的运输車，有时电动自行車后违规带了老人，还不带安全头盔；更有甚者电动車竟敢带上三，四个大小人，却这样前拥后抱地悠然上路。这样如在骑行途中，偶遇意想不到的风险，那一定会后悔莫及。
十六：在电动自行車骑行中，某些个人的年轻骑手，却在雨天和酷暑的日子，竞任意用一手撑伞而单手骑行。有的小伙子骑車还哼着小调，在电动自行車的后坐垫上自，还直立着一个同伴，真尤如杂技团在耍技。象这种竞技状况，如遇到突发的前車急刹，那真该遭至車倒人翻和险象环生的严重后果。
十七：在电动自行車的骑行中，某些个别的年轻小伙子，竞然潇洒地干脆将电动自行車，直接驶入机动車道与汽車并行。还自以为是“摩托車”，这种不顾后果的隐患，是直接导致交通安全的严重风险与后果。
十八：在电瓶自行車的骑行中，某些个人骑手当遇到亲友和同伴，爱在本并不宽裕的非机动車道上，与其并排骑行和谈笑风声。这不但使身后的电动自行車骑手不能畅行通过，还甚至会阻塞道路的交通，更损害了道路秩序的稳定。
十九：在电动自行車骑行中，有时在十字路口的主干道上，当见到远方已亮起绿灯，为此电动自行車的骑手们，当然就会紧跟車流向前骑行。但此时却有少数电动自行車的骑手，却在此停留等待远方左转绿灯的亮起。由于非机动車道本就并不宽裕，为此这簇等候左行的电动自行車的骑手，由于扎堆一起，就显然很容易档住电动車直行的出口，而导致車道被堵。如果左向骑行的骑手，有自知之明地稍作后退，并排序让点路的话，那一切就都能迎刃而解了。
二十：目前由于每个家庭小孩的上下学接送，大多数都是采用电动自行車这交通工具，为此在每天早上和晚间，校门口电动自行車的停放，往往会排起多条长龙。同时很多是祖辈长者在接送孙辈孩儿，其中老人驾电动自行車的骑手诸多。为此在这接送往来的电动自行車道路骑行中，有的小孩没有戴安全头盔，还在車上摇摇晃晃，一边吃另食和水果，还随意地乱扔果屑。这样规模化的接送电动自行車队，给交通道路的安全隐患带来了不少的风险与后果。
二十一：在电动自行車的骑行中，有时正逢下雨和下雪的冰冻天，电动自行車的骑手当穿上雨衣，在然后的骑行过程中，特别在左右转道中，往往会被雨衣和雨雪挡住眼晴的视线。如果作为电动自行車骑手顺道带上亲友和小孩，那就更增加了交通安全的风险。为此这对于电动自行車骑手来说，在下雨天和冰冻下雪天，更应该谨慎小心，缓慢骑行。
二十二：当我们骑电动自行車进入住宅小区时，也更要谨慎和缓慢骑行。因为小区内往往有老人在走路散步，也有小孩会在嬉戏玩耍，当你拐弯转道时，也许突然会开出一辆汽車和窜出飞快骑行的快递小哥来。如你没有安全意识来提前预警和保驾护航的话，真会给你带来意想不到的风险与后果。
二十三：在电动自行車骑行中，有某些个人却无视交通的安全法规，擅自将超宽，超长和尖刺，易碎，以及建筑装饰材料，捆扎在电动自行車上骑行。为此在这并不宽裕的非机动車道上，将会容易带来与其他車辆，碰撞和刮擦的风险隐患，并更会导致严重的交通安全事故。
二十四：在目前城市热闹的氛围中，某些个别的外卖小哥骑手，骑行的速度真是风驰电掣般的飞快。更有的电动自行車由于经过改装而大为超标，为此在如此提速的状况下，如遇到意想不到的紧急情况，那刹車不当更极易失控。快递小哥要将送货做到及时快速，这本是心灵的好意。但如此加速地骑行，无论在任何道路上和住宅小区内骑行，都会给交通安全带来相关的隐患风险和严重后果。
二十五：在电动自行車的骑行中，目前属三轮和四轮的老年电动車和小孩接送电动車也越来越多。为此某些个人骑手，却没有认识到自已是在非机运車道行驶，而却全然不顾同道许多电动自行車的骑行，而任意抢道行驶，更有甚者竞大胆地驶入机动車道。这样就会在这并不宽裕的非机动車道和机动車道上，直接造成車辆之间的碰撞和刮擦，并带来一定的交通事故风险。
二十六：作为电动自行車的骑手，在骑行过程中也特别要留意道路旁边停靠的汽車。因为如你精力不集中之时，当你顺道骑行的时刻，如刚巧有汽車驾驶员和乘客，在无意中推开車门而出。为此电动自行車将会直接撞上汽車的車门，那这交通的安全风险和隐患后果也就可想而知了。
二十七：在城市道路的骑行中，这非机动車道本来就并不宽裕，但特别在城郊结合部区域的道路，个别载货的电动三轮車骑手，在行驶中真是疾驰飞快。由于电动三轮車载运的大多为建筑和装饰的材料，并且载运的货物往往超高，超宽，超长和超重。为此任何在相关的非机动車道上，只要见到或听到这电动三轮車的呼啸声，大家都会避让三分。为此也切望某些电动三轮車的骑手，一定要严格遵守交通规则，谨慎驾驶，平安出行，否则安全事故率的风险会很高。
二十八：如今在农村电动自行車的拥有比率也日趋增多，但由于乡镇公路，特别是山区道路，往往对非机动車道，并没有明显的划分标设，为此电瓶自行車只能在主干公路上与汽車同行。然而在乡镇公路上，往往长途大货車，大客車之类的車辆居多，为此这也给电动自行車的骑手带来了更严谨的安全防范课题。电动自行車骑手则要尽刄靠边骑行，不要紧跟尾随大货車，并不擅意横穿公路。在山区公路的下坡骑行中，更不得任意地放刹溜坡，从而尽刄减少交通安全的隐患与风险。
二十九：关于电动自行車的停放，相关电动自行車的骑手，一定要树立交通安全的意识，自觉遵守交通法规。无论停放在马路人行道，学校，商场和医院等的繁华地段，以及住宅小区的区域范围，都必须停放在指定的安全划定区域和相关部位。在电动自行車停放时，也要做到排列有序，环顾旁車的安全距离，使大家都能推行方便。对于电瓶三轮車，电动四轮車的骑手，更要关顾周邻停放区域的状况，做到文明安全停放。
三十：关于电动自行車的充电，就必须严格遵照当地政府相关部门的有关法规，切实在住宅小区的指定场所和设有充电桩的区域规范充电。绝不允许从家中和車棚私拉电源，来给电动自行車在外部充电。更应严格依照政府相关部门的有关法规，绝不允许将电动自行車推入电梯和在楼层通道处停放，以确保住宅小区公共场所的消防安全。
综上所述，作为电动自行車的骑手，一定要认真学习交通法规，在骑行中要时刻牢记，做到“红灯停，绿灯行”的准则，敬畏生命，文明出行。
因在电动自行車的骑行中，如你抱一秒钟的侥幸，就都可能会换来一生的遗憾。交通法规不是束缚，而是用无数教训换来的保护网。
在目前社会涉及到电动自行車的购买，骑行，停放和充电的相关现实状况中，我们大家一定要自觉遵守和切实维护政府相关部门，所制定和发佈的交通法规和关于电动自行車的相关法规。交通平安行，全靠你我他！
本文所表述的诸多相关电动自行車骑行之事例，毕竞只是社会极个别少数人所为的缩影，但也深值大家去自觉遵守和共勉。从中相关对于交通现状事物的剖析和骑手心理意识的表述，仅是本人对于相关事例的认知与见解之浅析。
只有我们清醒地认识到这诸多交通违规的警示，并意识到这会带来多少交通安全的隐患风险和事故后果，那我们这共同驻守与呵护的社会温馨家园，才会更加凝聚团结和繁荣发展！我们的家庭才会更加健康快乐和美满幸福！
这是我们永恒奉行和坚守的宗旨：生命最宝贵，平安才是福！
