最近“浙BA”火热开赛，诸暨不仅拿下两连胜，还贡献了第一个出圈“名场面”。
而在城建方面，诸暨也是动态不断，比如有3条全新高速，都迎来了好消息！
1.诸嵊高速，选址详情曝光！
近日，绍兴规划局发布《诸暨至嵊州高速公路建设项目用地预审与选址》。
预示着这条绍兴南部的超级大动脉，开建进入倒计时！
诸嵊高速公路起于诸暨市暨南街道街亭顺接绍诸高速延伸线，途经诸暨东和乡、东白湖镇、嵊州谷来镇、崇仁镇，止于嵊州市三界镇，全长65.3千米（其中诸暨境内约25.5千米，嵊州境内约39.8千米），采用高速公路双向六车道设计标准，设计速度100千米/小时。
设3处枢纽（街亭、谷来、三界），5处互通（东和、东白湖、竹溪、崇仁北、三界西），1处服务区（东和）。
原来诸暨前往嵊州，需要向南通过诸永高速、甬金高速绕道义乌，或者向北通过绍诸高速、苏台高速绕道柯桥越城，即便走的都是高速，时间也要在一个半小时以上。
而在诸嵊高速建成后，可将诸暨至嵊州的通行时间缩短至40分钟左右，能极大方便两地的人们相互来往。
而且作为浙江省综合立体交通网规划“九纵九横五环五通道多连”布局中的“一连”，对推动“长三角一体化”战略，推进“义甬舟开放大通道”建设，实现内陆山区向开放前沿地带跨越式发展，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。
2.柯诸高速，决胜年底通车目标！
根据绍兴交通集团消息，7月初，柯诸高速目前已累计完成投资148.1亿元，总体形象进度达93.5%，为决胜年底通车目标奠定坚实基础。
柯诸高速从北端起点福全枢纽至姚江枢纽之间的路段为双向六车道，姚江枢纽以南至南端终点路段为双向四车道。
设计速度100公里/小时，设福全、姚江2处枢纽，设漓渚、店口、店口南、姚江、大侣等5处互通。同步建设漓渚互通连接线、店口互通连接线，设计速度80公里/小时。
建成后，柯桥至诸暨通行时间将节约30分钟以上。
更重要是，柯诸高速还是“杭州二绕”的组成部分。
待其建成通车后，杭州二绕才正式“成环”，它将杭州城西、富阳、临安和沿线的德清、桐乡、海宁、绍兴等城市串联成一个超级环线，能保障各大产业节点的高效流通需求，将柯桥、诸暨划入杭州都市圈“1小时交通圈”。
这对诸暨来说，不管是产业发展，还是城市能级的提升，都将发挥显著的作用。
3.诸义高速，有新进展！
7月9日，诸暨至义乌高速公路项目规划选址和用地预审暨占用高蓄积量乔木林地不可避让综合论证会议在杭州顺利召开。经过专家组严格评审，项目各项论证事项获得一致通过。
下一步，义乌市自然资源和规划局将根据论证意见全速推进该项目用地预审报批工作，为项目可行性研究和初步设计批复提供有力支撑，确保这一重大交通基础设施项目早日落地实施。
诸暨至义乌高速公路项目全长36.441公里，其中诸暨段13.01公里，义乌段23.431公里。
项目采用双向六车道高速公路标准建设，全线设置互通立交6处，连接线3条，配套建设收费站、服务区、养护工区等沿线设施。
该项目的建设具有多重战略意义：一是服务长三角一体化发展国家战略，助力高水平交通强省建设；二是缓解国家沪昆通道（浙江段）交通压力，提升浙江省沪浙赣综合运输通道能力；三是改善区域交通条件，促进杭州都市圈和金义都市圈协同发展；四是完善诸暨、义乌两地交通网络，推动区域经济合作共赢。
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