绍兴市级的客运中心位置太偏，客运中心不在城区北部靠近机场方向，没有航站楼，也没有跟高铁站建一起。
绍兴到底是怎么回事，汽车站还南迁，公交公司也南迁。动不动就是南部山区进城方不方便，南部山区进城走高速要求免费。
汽车站不是往新城区搬往山区搬是图什么?
总觉得绍兴的公共交通网络布局重山区轻新市区。
绍兴市的可以中心应该设在绍兴北站，并且设立航站楼。每个区县都有航站楼，市级没有航站楼。市里的人还不如县里的人多吗？
客运中心对城区割裂，特别是不利于城区内部旧城跟新城公交的一体化运作。
绍兴北站作为绍兴市最主要的对外交通门户，在汽车客运，公交，公共自行车等交通配套很不完善，不符合综合交通枢纽的配置。
建议关闭现有的绍兴市客运中心，在绍兴北站边上新建一个长途汽车站。要求柯桥区关闭柯桥客运中心，转场到北站新客运中心。同时萧山机场航站楼设置在绍兴北站。
绍兴市级旅游集散中心设置在北站的新客运中心。市级旅游集散中心设置各区县的旅游班车。
越城区、柯桥区、镜湖新区、滨海新区各主要旅游景区设置旅游专线公交到北站新客运中心。
越城区、柯桥区、镜湖新区、滨海新区袍江区城区范围内的水上旅游线路都尽可能把始发站设置在绍兴北站。
希望越城区能尽快把公交线路的布局的重点调整到新城区。把原先重视南部山区村镇线路的精力放在绍兴北站到瓜沥镇、党湾镇、益农镇、临江街道等线路的开辟。
希望绍兴北站成为一个集高铁、城市公交、城乡公交、跨市公交，旅游专线，长途客运，城市航站楼，城市级旅游集散中心，城市级水上客运中心为一体的综合性现代化城市交通枢纽。
