所有公交换乘方案都是走解放路和中兴路，形成一个大C字形线路，加上换乘时间实际通行都在2小时以上

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造一公里的地铁可以买几百辆公交车

公交都这么残缺畸形的地区，取消5号线投入公交才是短平快的方案

地铁5号线就是为了连接城东和袍江

要看哪个油水大

因为现在袍江改滨海后快速沦陷了，上下领导都三不管！

公交公司都是一帮老头老太在管，不懂的创新，

有钱自己开车，没钱骑电动自行车，自力更生不要总想着等、靠、要

反正又不会倒闭，亏了也不是他们的钱，不影响他们的收入就行

搞地铁领导有面子

应加快地铁建设，否则地面上将面临越来越堵的状态

为民服务

确实应该考虑一条公交了

紧急叫停5号线应该有原因的，东部片区客流少到没有必要公交直连

不给的。袍江新区公交不许进老城区。

高新区又不是城区，绍兴（越城区）公交一老城区为中心的。

我一直都在说火车站跟客运中心的公交应该往镜湖袍江延伸的。

就算袍江新区独立。越城区的所谓组团城市，袍江公交只能在袍江范围开的。这个就是越城区。

不绕没有客流

水平有限，多一事不如少一事，混吃等死，混到退休拿高退休工资，现在反正分不清楚那里是城区了，死气沉沉，还不如周边发展的好，

没公交开通

别问 问就是不行???♂?不行！

一任领导一方开发。今届你东，明届我西，要不然那来功劳

什么时候把群贤路上整一条上通柯桥，经过袍江，到上虞的公交车

反正孙端永远是被遗忘的

不管我事

领导混日子吧

又不会倒闭，

赞赞赞

公路网好，交通便?。

不方便