3月31日，记者从绍兴市轨道交通集团了解到，备受关注的绍兴地铁1号线即将迎来全线通车，目前地铁1号线支线全线进入空载试运行阶段，计划于5月初实现全线通车，即将开启地铁与高铁“无缝衔接”的“新地铁时代”。
绍兴地铁1号线支线工程线路总长7.3公里，共设有6座地铁站，串联起会展中心、绍兴北站、高教园区、绍兴一中、黄酒小镇、徐锡麟故居景区等重点区域。此前，该支线的首通段（黄酒小镇站至大庆寺站）已于2024年4月1日开通运营。
此次通车的剩余段为“绍兴北站站—会展中心站”，其中绍兴北站站的开通成为最大亮点。“目前地铁1号线支线全线已进入空载试运行阶段，初步预计全线贯通的时间在今年5月份，具体运行时间要根据绍兴北站TOD综合体的建设情况再确定。”绍兴京越地铁有限公司运营管理中心经理李征说，作为绍兴高铁枢纽的重要接驳节点，该站投用后，市民乘地铁从黄酒小镇站至绍兴北站仅需八九分钟，从城市广场站乘地铁至绍兴北站也仅需30分钟左右（含换乘等待时间）。同时，1号线的全线通车，将结束此前需通过接驳公交专线从大庆寺站换乘至绍兴北站的历史，实现地铁与高铁的“接驳闭环”。
线路贯通后，绍兴北站TOD综合体将与镜湖新区、柯桥片区、古城片区形成进一步联动效应，带动沿线商业、教育、文旅资源集聚发展。对绍兴文理学院元培学院、浙江越秀外国语学院（镜湖校区）、浙江工业职业技术学院等高教园区的师生而言，往返于高铁站和学校的通勤时间将大大缩短。此外，会展中心作为线路终点站，其区域价值与城市窗口功能将迎来多维提升，不仅扩大了会展中心的辐射半径，为参展客商打开新的“流量入口”，也将进一步形成“展会经济+商务服务+文旅体验”的复合生态圈。
值得关注的是，根据此前规划，绍兴地铁4号线在原有1号线支线（会展中心—黄酒小镇站）基础上向南端延伸，独立构线。未来，建设中的4号线也将与1号线支线形成换乘，成为可直达高铁站的城市骨干线路。
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