袍江新区设立以后都没有公交能进入古城区。

不知道是谁说要换乘公交到客运中心的。

这样的换乘根本不利于融合，特别是认同感也会降低。

别的城市都是优先让重点区域公交快速进城的。绍兴说是城市向北发展，可没有城市公交往袍江延伸的。

建议客运中心为首末站的公交，全部延伸到袍江。线路过长的，超过40公里的，南段短截。

比如说60路延伸到马山，太长了南部短截。60路马山——大禹陵

又比如23路延伸斗门，太长了。调整为斗门——永合塔。

由柯桥区安排部分新线路，比如说古筑村——平水镇线路，途径越城区南部地铁一号线。

由柯桥区给补贴，南部线路换乘地铁90分钟内减免2元。

回复　

哪个说袍江要跟古城融合的 到镜湖转一号线不香么

袍江到1号线也是不便的。要去城市广场坐车，要规划从西湖头直达镜湖凤林坐1#线

袍江是滨海新区了，己經与老城区脱离了，他的中心在历海了

还是越城区行政区。你不如说说让柯桥区的镇街公交别再进城了

为啥要换乘啊?

袍江到镜湖公交也不方便的。

能不能让南部地区的人都换乘进入老城?

做308不是直接到柯桥做1号线。干嘛还要去绍兴绕一圈？

一天天就知道抱怨这抱怨那

袍江有二号线了。

2号线不在袍江人口主要区域，和袍江关联不大的。

不到家门口就不算哈

26路 18路公交不都是进市区的吗

滨海新区的区政府应该设在两湖板块，有利于区块融合发展

这才哪跟哪啊。袍江新区的安排20条公交进入老城区才是正常。

整个袍江都有地铁了吗？

不是抱怨，是南边进城的公交太多了。

绍兴的城市公交都往山里去了也没有往袍江延伸。

能不能把南门以南的公交都限制进城。南部地区有地铁干嘛要公交呀。

你是说整个绍兴都没地铁咯？

你让城南新区的人换乘地铁进入老城区行不行啊。

能不能把银泰城拆了建公交枢纽站，绍兴城南公交换乘中心。

晚上从杭州回来，好象17点多就没有了，这不利晚高峰出行。

末班车18点20柯桥那边，17点怎么会没有公交车。18点20分开到明珠广场也要十几分钟吧

那东浦要什么公交？

是没公交呀。越城区迪荡稽山城南街道能不能也不要公交呀。

可以把指标让出来给沥海马鞍这些重点产业园区进城。

东浦有地铁要公交干嘛呀？

能阿，他们是不要阿，市里一定要给，敢不要？留地不留人

有没有都无所谓，最近几年都没去过绍兴古城，去杭州走高速很方便

有地铁就更需要公交了。公交多的地方地铁也得多的。

你以为地铁跟长途车一样啊，跟公交不能兼容。

那怎么能不去呢。你不去解放北路衰落得负责任的

那南部山区为什么不能有公交？

不是不能有，是应该减少进城的公交。公交线路多多关照北部的开发区进城。