从袍中路以东开始，就没有这么长的南北公交

这条路看似很长，实际上公交车单趟也就50分钟的样子。但真正串联起了南部山区、城东、袍江、北站，以及周边地区。袍江房价相对便宜，南部山区人真不少，现在很多去南部山区都还要客运中心先转车再穿老城区真的很麻烦，还有南部山区本身的小公交车班次真的很少，如果从袍江到南部山区真的效率很低。城东人现在去袍江或北站，或者袍江越东路沿线去北站也需要兜兜转转，有这个公交就会方便很多。还有高级中学在城东，而袍江区域的学生是很多的（懂的都懂），也应该有一条公交。另外省人民越城院区其实距离袍江也就一点点路，而袍江缺少优质医疗资源，也应该有一条公交车方便袍江市民就医。总结就是市民有需要、客流有保证、路况很适宜。

现在袍江三不管，落后是正常的。并入了滨海新区，滨海新区的领导只关心发展沥海那边

地铁通北站后，再开公交去北站没必要了，可以袍江发车，一直以来中兴路以东的南北贯穿的公交是缺失的，越城区所有去大禹陵的公交也是西面进，所以市委党校不如改成经大禹陵到劳家葑，这样可以一次换乘缩线后的61和63

地铁的路线很死板，没有公交灵活，需要覆盖更多的人。为什么终点选择市委党校，是因为南部山区的车子很多终点站在市委党校，方便直接换乘，你那大禹陵劳家葑就没有换乘功能了。还有连接北站就是为了保证客流。

你应该去建议330改成浪港新村发车，平水和市委党校有63到大禹陵，阳明路到大禹陵是没有公交线的

是啊，我已经多次反映过这个问题了。

建议开通马山集镇、经马山中学。星潮广场、两湖广场。沿越东路往南至东湖风景区、迪荡卫生院、走阳明路或者平江路，到区行政中心、区体育中心。

东部通勤干线只能照顾到东湖风景区换皋埠1路，富盛57路，上虞7路，省人民医院，高级中学，经大禹陵，市立医院后到南山郡

越城区东部地区到北站的公交最多了。

袍江缺医院你得问越城区医院布局。

公交要直达的地区应该是城市广场跟梅山广场，其他地方换乘是正常的。

南部山区公交比镜湖新区还多，在绍兴也是够奇葩的。

正常情况下，独立的功能区应该单独设立公交公司的。

滨海新区跟镜湖新区需要配置一个公交公司。越城区的公交公司在南部山区。