由于城市轨道交通建设和运营成本高，国家对轨道交通建设规划的审批有明确的客流要求和对政府财政承受能力等相关要求。在建设规划上报和专家审查时综合考虑客流条件、轨道交通建设运营成本等因素，最后比选出近期建设较为迫切的审批项目。

当前，国家对城市轨道交通项目规划提出了新的要求，我市将严格按照国家最新政策要求，协调相关部门推进第四期轨道交通规划建设研究和编制工作，目前上报时间尚无法确定。

国家下发的轨道交通规划申报通知为保密件，不宜公开。感谢您对宁波轨道交通事业的关心和支持。

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市域现在也被严控了，而且有空的要命的杭台高铁在，造不了去嵊州新昌的市域

官方公布为准，没有官方公布之前，确实只能说是小道消息，想称其为假消息也成…随便说

取消2号到兰亭，让给4号直达北站了

以前2号线说到兰亭，那时候就按照这样，客流也多点。

对的 你不知道的消息都是假消息

绍兴没有回复，就是小道消息，就是假消息，他理解的哪里错了，宁波回复难道就一定真

接下来多搞搞市域，连接宁波，开开连接嵊州新昌的S线，谋划连接诸暨的城际，诸如此类的。。。单纯的地铁，估计难了。。。

一个城市有几个核心城区能吸引郊区人来的?

上虞人是不喜欢老城区的。上虞城区是老城区中心还是新城区中心不会看吗？

他说的是客流，同样两条线路，常州的线路设计走建成区人多的地方，客流比绍兴高。前期线路客流强度关系到后续线路的批复。

别说常州了上海 北京的客流都支撑不起地铁运营。中国也是香港地铁能勉强收支平衡，港铁就是靠上盖物业

全绍兴就一个镜湖？老城区不能玩？

那去哪?核心区都没有吸引力其他区级功能区怎么吸引上虞人?

你不会是让人家天天去看鲁迅故里吗？

4号线如火如荼动工了，5号线是一点动静也没了

静观其变

既然要客流量，那么孙端，道墟增设地铁站就要加快了，可以增加客流量。全镇一个地铁站那客流量是很多的。

你们这些无知，充满负能量，自私自利的人，经过你们家门口就才有用的，不经过你们家门口统统无用的……，

地铁的发展，关键还是在于经济形势

有嗦闹热哒

亏本生意能持续做也是实力。

不一定非来镜湖，可以转一号线

如果可以在二号线附近造个大农贸市场，从柯桥越城人流会很多，上虞菜价要低不少

5号线是最没用的一条线，越东路袍中路到迪荡有贯穿公交吗？

这个建议对，公交车确实可以减少或以微公交通行，像城东的鲁迅路天天堵车，公交车都是大型的也没有几个人坐。

楼主觉得对绍兴有何影响，可以大胆说出来，这种帖子发出来是想说明什么？只能制造一些人的焦虑，安的什么心

就问5号线还动不动了？

不管几号线，都是方便你我他

你是搞不清市区郊区吧。二号线是经过市区的，5号线是郊区线路。

过不了多久，会狠狠地打各位的脸…

BRT1和阳明号公交可以减少或停开