E网网友2680334:海南2030年、欧盟2035年等明确禁售燃油车，形成全球趋势(2026-01-24 07:33)

学僧:我们大部分电能是怎么来的，你查一下，是也是燃烧发电的，那转一手，是不是不如直接燃烧能量损失更小。电车智能化有好的地方，但一个人坐在大电池上面，身边放一个大电动机，这种影响不可能没有。电车如果没有补贴和不交养路税，不会有那么多人买。...(2026-01-23 09:40)

scspiderman:放眼全球，电车渗透率只有25%，而且主要是国内的贡献，说明国外对电车的认可度是很低的，尤其是在油价便宜的国家，电车可以说毫无优势，甚至是劣势。哪怕是国内，相当一部分绿牌车是插混，是增程，是离不开内燃机的。电能是二次能源，离不开电网和电源。内燃机是原动机，只要有燃料就行，所以电车并不能替代内燃机，今后两者是共存关系。...(2026-01-23 09:50)

Diyee:等充电技术什么时候能达到和加油一样快，再来讨论油车退出市场的问题吧(2026-01-23 10:45)

te12345:第一张猛禽发动机设计图第二张X平台源码 即以前的推特当然你可以不信我截图的毕竟很多井底之蛙谁都不信的[图片][图片](2026-01-23 22:16)

e网粉丝煲:语音开关车窗泡茶 能洗澡 有地暖就叫科技了？(2026-01-24 11:21)

走过昆仑:部分已经超越，但高端不行。

第一，国外先发优势，早了几十年研发肯定有优势，第二就是专利优势，打个比方，汽车轮子用圆的，人家已经申请了专利，如果你要做，要么付专利费，要么做成方的。(2026-01-23 10:43)

1112125:那要感谢马斯克，你这么执着认为电车代表科技，可惜电车在他眼里就是一个玩具，他可不想成为造电车的企业，星链，星箭才是他的目标。你应该想的是一个南非人，怎么会在美国成功？[图片][图片]...(2026-01-23 11:09)

scspiderman:放眼全球，电车渗透率只有25%，而且主要是国内的贡献，说明国外对电车的认可度是很低的，尤其是在油价便宜的国家，电车可以说毫无优势，甚至是劣势。哪怕是国内，相当一部分绿牌车是插混，是增程，是离不开内燃机的。电能是二次能源，离不开电网和电源。内燃机是原动机，只要有燃料就行，所以电车并不能替代内燃机，今后两者是共存关系。...(2026-01-23 09:50)

走过昆仑:第一张猛禽的设计图，根本就不存在燃料燃气发生器这么个东西，你知道这根管道是用来干嘛的吗？告诉你，这个是用来冷却CH4的。而且你这个推力也对不上啊，换算也不对啊？还有好几个错误点。

后面的图我就更不想看了。

看资料的时候能不能先问问自己是不是？再看看资料对不对？总不能抖音一搜，人均科学家吧？

最后你再看看马斯克开源了啥？恐怕和你家里的保修卡差不多吧...(2026-01-24 11:21)

西瓜猫:马斯克要感谢中国人，没有中国，特斯拉早已破产倒闭(2026-01-24 12:52)

tel3093:我们用的大部分电是烧煤得来的。(2026-01-23 17:06)

走过昆仑:第一张猛禽的设计图，根本就不存在燃料燃气发生器这么个东西，你知道这根管道是用来干嘛的吗？告诉你，这个是用来冷却CH4的。而且你这个推力也对不上啊，换算也不对啊？还有好几个错误点。

后面的图我就更不想看了。

看资料的时候能不能先问问自己是不是？再看看资料对不对？总不能抖音一搜，人均科学家吧？

最后你再看看马斯克开源了啥？恐怕和你家里的保修卡差不多吧...(2026-01-24 11:21)

白云飞呀飞:路上绿牌的车已越来越多，光看车牌位数就可知道，油车是越来越快地被淘汰(2026-01-23 09:11)