电车只是特斯拉的 一个 附带物而已 ， 他的 主业在 space x 外太空上， 不要搞混了 。

读起来也不吉利

你让大家读读看，通不通，应该是电车只是马斯克的一个附带物，当然我只是改正你的错误，不代表认同，你确实牛，马斯克都不敢说特斯拉只是个附带物

油电混动吧。很多中年人，特别70年代 80年代初的，什么高科技什么都不想改观，很多车的性能都不想要，我老公就是，换了车，而且是油车，他说很多功能不会用，也没必要用。

好好去看看 ，特斯拉是美国的 一个高科技公司， 不是只有电车一个标志，马斯克谁不知道是特斯拉的 创始人， 他的 主要赚钱的 地方在 外太空， 二不是 单纯一个 电车， 电车当然只是他的 附带物了 ， 如果电车是他的 主业的话 ， 他的 电车技术 怎么可能公开大家 研究， 跟谷歌一样代码完全免费公开 ， 电车当然是 特斯卡的 附带物了 ， 他可以做也 可以不做 ， 对他而言无所谓了 ， 马斯克自己当然不会说什么了 ， 但是 经济学的 专业人士已经给他判断出来定性了 ， 也只有那些把电车看的很重的人 才会那么 追捧，看清楚， 什么么 是主业什么是 附带物，看清楚重点，有没有脑子？没脑子看请给我闭嘴， 我 的 帖 子不需要那些无知的自以为是的 BaiChi 来 胡说八道。

电车不是 马斯克个人的 产物， 搞清楚 ，你就知道 马斯克和 特斯拉是吗 ？ 多出去 看看， 特斯拉在国际上是一个 什么样的 公司 ？不明白的话 请教一下你老师或是你爸 爸， 他们会告诉你 是怎么回事的 。 没事不要 瞎起哄

肯定电车，这个是趋势。

电车其实也不排斥，只是排斥电车这种智驾什么的，把命交代给机器不值得啊。

SpaceX‌：估值约4000亿美元（含星链业务）。

特斯拉‌：市值约1.06万亿美元。

哪里大

我宝马，开不开空调，对油耗没感觉

估计是排量大了，空调那点功率可以忽略不计了，反正无论怎么开，都在1块2毛左右

劝大家在汽车上别赶时髦，

这涉及安全问题。

家里有油车可以另外一辆买电车，电车接送小孩等待的时候优势很明显

电车还敢接送小孩，

自己不要命了，把小孩也搭进去

越智能越危险，

什么辅助驾驶，什么自动泊车

是的，我的车也快10年了，感觉还能再开5.6年

自己喜欢哪个买哪个

对，再过去1～2年，纠结如何选择的就会越来越少，肯定是电驱，油车的4S几乎没有了，曾经油车的4S现在大厅里放着电的占多数

油车换一个档次高一点的，

你说的这些功能油车除了智驾稍微低级一些只能到达L2级别，没有哨兵模式，别的配置功能30万的油车都有

L8低配的可以买了

国家消防救援局在2024年11月新闻发布会上明确指出，锂电池热失控现象不可避免，且针对锂电池起火的灭火救援难题尚未找到有效解决方案。近两年的电化学储能电站管控越来越严。近几年的电车燃爆事件频频发生，事故中人员救援困难，主要是锂电池燃爆时间太快，救援的时间窗口太短。电车发展是国家的战略部署，买油还是买电自己衡量，不要问别人。

我看到了一个竭斯底里的老年人

看你需求，如果你只是本地或周边近的地方去去，其实现在电车还是合适的，但是你如果要去远一点的城市，或者去的城市充电桩少的话，建议油车，上述是建议，钱不是大风刮来的，买车也是一笔不小的开支，还是看你实际需求来买。

油车

喜欢什么就买什么

等买不到了再说

电车除了空调可以静音随便开这一优点外，

其他还不如油车

是啊，我1块2一公里的人都没想着要换电车，他们开着45678毛车的人却不要命似地要换电车

智驾模式，

第一步:让人放弃驾驰乐趣

第二步:让人变懒

最后一步:让人变得无能

以后慢慢慢慢地所有的车将被纳入监管，

可以远程控制每一辆车。

紧接着所有车内的人都将被纳入监控和人脸识别…

我们是不是被骗了。这可是官方数据。