一直在默默的关注你720全景的航拍，每次更新我必看，有时候在想咋还不更新，哈哈，不认识你但很感谢你，兢兢业业给我们带来这么多航拍角度。

是的，根本没啥车会上去？

可以不砸的正线的

现在是把杭甬1、6线的东端砸开了接进了杭绍台

如果砸1、6线的西端 南北再各分出一股0、7线

0、7线的东西端再接回杭绍台就可以了

无非就是这样的话候车厅就要改造了 需要封站一段时间

但是杭甬主线是不受影响的

英雄所见略同

这才是绍兴真正的城市建设标杆一龟速发展，永远一败涂地！

大哥，西段怎么不砸主线？东端现在是停车线出来就是杭绍台，你西段怎么不砸正线怎么接到杭甬去，你找出个杭甬接口出来？

**一个，哪七院出来的

草 越东路地面真给取消了

一天天的能讲人话吗，天天在那边叫啥，不想跟猫科动物对喷。

2025年高铁北站，呵呵了

基建就兴奋，民生就缺钱

绿色这小段能高架接起来就好了 绿色这小段能高架接起来就好了

感谢支持。

大实话！

2.16越东路北延段越东大桥，明年通车

越东大桥

七院都是装讽卖傻的精英！

2.16综合保税区

没取消，会新建的

不错一直在动工

绍兴北站杭甬台是2台6线

主线是3、4线，1、2和5、6都是从主线上的一个分叉接出来的

无非就是在分叉的末端继续分叉而已 不需要动主线

就是分叉需要距离0、7线的站台可能需要比1、6线的站台向东平移一段距离

甚至施工工序合理安排一下或许能够实现不封站 把0、7线加出来

比如第一步在北侧杭绍台开工前 先把南站房扒了 售票安检都只用北门 先把南侧加线的墩子和站台箱梁先建好

第二步恢复南站房 售票安检调回南门 北侧加线和杭绍台再开工

第三步等主体完工后 砸开1、6线东端 与0、7线形成N型接口 期间杭甬只有2、5线可用

第四步全部完工 杭甬恢复2台6线规模并与杭绍台完美连接

路有坑无路行！

有的，这之间还有一个

你以为汽车哪，你知道高铁这个距离是多少吗，你去看看绍兴6台18线那个方案，看看半径是多少

基建也是为了民生

你真的老了，出息是用不到这种高架路，但年轻有车族还是喜欢的。

看来以后金柯桥大道快速路改造也会是这种做法。

中环这一段说亚运会前造好，我表示强烈怀疑。就现在这个鸟样，哪一段都通不了吧

拍的齐全 无人机与地面结合很舒服，介绍也详细，点赞