劳斯莱斯也出纯电车闪灵

你的话也有问题，油车对我们来讲其实也没什么技术壁垒了，就是造好车容易，降成本难，有市场竞争力更难；电车对其他国家也一样。不是不会造，是没有竞争力，所以他们不要与我们玩。

网约车占百分之90

　二、主管预算单位应当统筹确定本部门（含所属预算单位）年度新能源汽车政府采购比例，新能源汽车可以满足实际使用需要的，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%。其中，对于路线相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公务用车，原则上100%采购新能源汽车。采购车辆租赁服务的，应当优先租赁使用新能源汽车。

财办库〔2024〕269号

为了跑滴滴

电车烦恼事也不少吧

买电车肯定为省钱了

小米为什么卖的好，抄袭保时捷是其一，外观确实好看，另外是他们营销做的好，最重要的是本身品牌有实力，不像某些电车新势力，什么时候跑路的都不知道，这根本不是以前的众泰能比的

自己的钱自己说了算，想买电车的买电车，想买油车的买油车，管它好不好，自己高兴就行

劳斯莱斯的冰箱大彩电还没电车好用。

对。作为一个电车车主我想说我并不在乎省不省钱，雅迪开了6,7年了从来不在乎电费，保养费。再过2年开坏了就换新车，哥有钱。

电车省油不省钱，看着每公里费用便宜。但是我买了电车之后，总觉得便宜，所以就开的多了。经常跑出去玩，费用也高。以前想想开车要多少油费，还是不去了，现在就是反正开电车，一个字，冲。其他么，主要体验感好，功能啊，加速啊，空调随便开，开油车还担心原地怠速对发动机不好，或者容易中毒。个人建议，家里有油车的，可以买一个电车玩玩，绝对不同体验。纯粹省钱方面，除了开滴滴赚钱之外，家用的话和油车经济性差别不大的。

这位大哥，我再回复你一下，先斟酌下词句，你就算有道理，也不表示我无知，既然你喜欢看新闻，建议再百度下特斯拉的第一大消费市场是哪里，我就不贴了。

我们都不是内部人士，不可能得到详细数据，只能看历年数据去分析，美国和欧洲一向来都是特斯拉最重要的市场，每个市场基本上每年都会消费五六十万辆，去年开始可能中国也到了这个数甚至略微超过，但是你说欧美大路上特斯拉和普桑一样罕见，明显是随口荡荡的

要是自己家里充电方便，肯定买电车

换电的只有蔚来，年年巨亏。

电车就是一个新，第一个光一个绿牌就能代表是一辆新车了，时尚了，第二方便，不用找加油站了，第三，舒适度确实不错。说白了就是一个时代的产物，就跟智能手机代替，诺基亚，电频车代替自行车。当然也是资本家刺激普通大众险费的一种模式

保时捷二战就出电动坦克了，还是增程的

换电车就可以开2万以上公里了，现在很多开油车的舍不得开而已

如果汽油5毛一升，电车销量就少很多了，这个也是销量的主要原因，我的电车幸亏坏的快，1年出头就充不进电，4s在杭州拖去拖来，15天没开，要是自费昏倒，5万不知道能加多少汽油，各有各的好。

你抖音被洗脑了吧，冰箱彩电沙发是电车宣传的噱头，你不会以为这三样东西有什么技术含量吧，中高端油车也都有了的，小冰箱加个几千也能选装，还有智能驾驶也是噱头，特斯拉国外都是用户下单车子直接自动驾驶开到客户家里交车，路上出事故特斯拉重新换一辆新的自动开过去

当手机拍照出现后，都一致认为可以替换相机，相机也的确被打压了几年，最后我们发现相机越来越贵了，2400万相素的相机吊打2亿相素的手机。每个品牌相机出新品都必须加价，相机成了紧俏货。。。希望油车别这样。你们全买电车去。反正我只买油车。千万不要到最后一车难求就好。

小米的智能驾驶

弯道超车？自我意淫罢了。

日产n7。

有啊，骗补贴的老头乐加强版。

油电混动还行

电车真的比油车省吗？我买了电车的朋友说除非跑滴滴，不然折旧和保险都不划算，有没有在开电车说说实际情况。

买个车舍不得开，买小刀他不香吗？