多个交通工具总是好事

所谓的杭州地铁，只是绍兴地铁的延伸罢了

小义乌地处浙中山沟沟里，只能靠一条假地铁咬咬石，县城连GW Y批文都没资格拿

对于没车的我这种穷人多一点公共交通挺好

地铁去杭州真的很方便，但确实也消耗财政，所以只能把眼光放长远

你还别说，这条地铁，还真不是你给造的，也不是杭州给造的，而是绍兴市自己造的，虽然来得很辛苦，好不容易才批出，但总归是自己的实力。

倒是在萧山的一段，都是绍兴给造的呢。

延伸就延伸吗？也不比没地铁好吧

没资格都造了，绍兴还不牛啊，还给你连到杭州，这太牛了。

现在还有嫌弃自己的城市发展向好的

温州的地形并没有绍兴这么好，成本高，地形负责，所以温州才没有把地铁作为主力，这年头成年人都靠爹，抱点大腿正常的

不是不是。

他的目的，是想让我们见到他，顶礼膜拜。

然后，事实上，大家都不拜他。而他，又拿不出什么成绩，于是，就吹嘘自己家乡如何如何的厉害。

这个招数，我小时候也用过。

和一个“水村埭”的小孩子比船，哪里比得过他们的多？但是，我把村里有一条10吨的船抬出去，他们村里最大的是6吨的，总算压倒了，扳回。

其实，这条10吨的船，是村里的，又不是我家的。但吹牛皮就有用。

问题是，那时是小孩子，现在，下面的毛毛已经出齐了呀！

对于百姓来讲，方便 快捷，便宜才是硬道理

那不是挺好、挺方便的嘛？虽然现在修四号线，出行真的很不方便。

口气这么大，请问你有什么？ 有两个波波吗？

绍兴地铁二期都在建了。你说气人不？

抱什么大腿，反向输出好不好。当年立项，绍兴只申报高架，地铁不打算建的。省里非得把地铁一块搭售，每年绍兴财政得补贴地铁多少钱。但对老百姓是得益的，出行可以多一种选择。楼主非得挑起区域建设话题的矛盾，真不知道怎么想的，吃着碗里的还想把锅砸了。吃住在绍兴，还要贬低绍兴，真是忘恩负义。

1. 绍兴的地铁是不是杭州延伸无100%定论，但是萧山的一站两段，确实是绍兴1号线的延伸，其地铁和地铁站建设均为绍兴1号线，这是实打实，100%的定论。

2. 温州市区人口不到300万，市辖区财政收入远远低于绍兴市辖区。所以温州离建设地铁的标准差一大截。

3. 至于300万人口到底是什么统计口径。可以查询国务院官网文件：国办发〔2018〕52号，索引号000014349/2018-00102。其明确表述为：市区常住人口在300万人以上。而不是”城区“、”建成区“、”户籍人口“等表述。”市区“一词在统计局等官方表述中一般即为所有市辖区区级的总和。

4：绍兴首条地铁审批应该采用2003年文件，其表述确为：城区人口在300万人以上。但是2003年时，并无统计局定义的城区人口一名词，所以国务院自己也说不上来自己说的300万指的是什么300万。

绍兴建了地铁，其实被杭州吸洪的很厉害

有资格没资格你在规划局上班吗？也不要你出钱捐款，不建的钱也不会分到你口袋里，小老百姓只要有得坐，出行方便就行了，哪来这么多叽叽歪歪的屁话

地铁的权属与老百姓无关，只要出行方便就行

看到绍兴地铁里的那张图，绍兴地铁？大部分都是杭州地铁网，绍兴也就那么两条外加市域铁路，绍兴人就拿这张图撑门面吗？如果杭州亚运会没有分会场在绍兴，绍兴能搭上地铁建设的末班车吗？现在地铁审批又严了。

所以呢？这不是好事吗？杭州反正已经吸了绍兴那么多，造几条地铁你急什么

所以呢，绍兴造地铁你到底是高兴还是不高兴

那你说说，造这地铁谁出的钱？总不会是你吧

它只是一个便利的出行工具，不存在高兴不高兴的问题，再说，我只是大部分时间在绍兴，不享受那里的福利，九月份就要开始我的生意了，在南京办不了营业执照，在绍兴很容易就办好了。九月份大学生就要开学了，我的生意就要开张了。

绍兴地铁就是绍兴地铁，不过我觉得和杭州连接其实通过城际铁路方式更加划算

那也方便不少

杭海地铁也有

就喜欢看LZ 这个义乌乡下人，不服气的样子

口气倒不小 没人让你留在绍兴

没有楼主，绍兴现在还是原始社会。