我买了爱玛，开起来真的挺爽的，就是下雨天有点烦

这个时候不适宜吹比电动爹保值了

发帖不是说真的开不起，就是为了发帖而发帖。每天50公里，一年一万五六千公里，家庭用车应该是开的比较多了吧，涨一元五，每公里也就多个一毛另点，一年也就多加了二千元钱。怎么能说开不起？如果换一辆十万的电车，这个成本能补五十年的差价。

买电车。

有道理

你这么肯定都是贷款买车？

50块电费，给你算3毛8一度电，你一个月只用170°？百公里给你算15°，一个月就1100-1200公里，换啥电车

同级别同价位的电车，内饰这些，电车应该是比油车好。

但是差一两个级别的，那肯定有差距，更重要的是在看不到的地方，如车身用料，驾控等等。

有道理。但有时候还真不是图面子。从三四十万的车到10万的电车，开起来差异感是很大的。

会不会有可能是你不愿意接受或者从心里排斥？可以去试驾一下的

车老了啊，也该换了，旧油车置换补贴2w，残值另算，购置税免费，换了划算啊

电车又不是送的，也是真金白银花钱买的

如果家里没有其他车的话，你这种还是换混动的油车划算，毕竟电车后面续航随着年份的增长打折扣很厉害

老头乐的关键是老头，其他人交警不会给开的

不考虑出售，第一辆电车无所谓，第二辆确实需要考虑一下，可能会选择混动，毕竟出远门没有里程焦虑，也要看电池技术，再说吧

8000多买了老头乐还不如8000多当邮费，有时候不动最省钱，花8000多买个老头乐你要是要黄老韭菜了。

我当然试驾过啊，我又不排斥电车。只是说到成本问题，才说到原来开三四十万油车的人，基本不会拿10万的电车去替代。

我公司换厂房了，原来来回22公里，现在来回62公里，我嘞个豆

涨吧涨吧，路上这么多车呢

按15度算起码25以上的电车了。家里0.288晚上，外面0.35用完券超充。一个月50块钱够了一个月跑千把公里怎么就不能换了？

主要是充电麻烦

电车是一个套牢产品，买了电车，你就套牢了，彻底沦为厂家的韭菜，普通人尽量不要让自己处于被动地位，钱可以花，主动权不能丢。

耗电和车价有什么关系？和车型有关系，风阻大的SUV车型基本都是15以上，一个月跑个一千公里换什么电车，除非你像他一样刚好车到报废了，开个五六年的油车去换完全没必要，公里数太少，起码2000公里这种换才换算

耗电跟电机，车重，风阻都有关系。车价越高，车子越大，电池越大，电耗相对来说也越高。再说了一个月一千一年一万多公里换电车怎么了？我20万君威油车也就跑了4w多公里就卖了置换了30多万的电车，电耗也在15+，暴力驾驶20以上。不是只有SUV才电耗高。我同事10万电车的才11电耗。还是暴力驾驶那种。所以你没买过没了解过就不要瞎评论。

你是怎么得出我没有电车的？要不要给你看看我买了几辆电车？价格贵的电池就一定大？这个不是看车型和配置吗？理想的L系列都是增程，电池很大吗？还不如比亚迪的海豹纯电电池大，你自己说的和车价有关系，和车价毛线关系，难道贵的车耗电就一定厉害？要这么扯开来还和厂商的三电系统有关系，搞的自己很懂一样，总觉得就你最懂？

年收入有没有30W？换车都自己掏钱吗就把五六年的油车换三十多万的电车，君威哪怕费油平均1块1公里差不多了吧，一年开个1万多公里，油费也就1万出头的本身五六年的车也不用怎么修，正常保养就行，估计单身吧，换个结婚有小孩的不会这么想通的，结婚后哪怕一年四五十万收入也不敢随便把五六年的车去换三十多万的新能源，我朋友一年收入百万，推荐他换个五十万的新能源，都犹豫了很久，说老车还能开就继续开

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绿色出行。

会跌的