南通压根没申报2期，哪来批了？

要是算 一号线支线（绍兴北站开通后）的数据，地铁的客流强度会有所增加。

毕竟，地铁 绍兴北站未开通前，多数在绍兴站站乘降的旅客是乘公交进出绍兴北站的；而绍兴北站的地铁开通后，绝大多数旅客改乘地铁进出绍兴北站。

越城地铁就这么点人流量，还想翻天吗？

别叫了，数据上不去就真变越城地铁了，后面接柯桥上虞的线都批不出

取消部分公交就可以

是的，我搞错了

但我其他说的没错，如果一期人流不达标，绍兴地铁造完2 4 5就这样了，没有三期了

5号造不造都是未定状态

如果人流量不达标，那也是之前错误的规划所致，看看这规划的地铁线路，有不少是在人烟稀少的地方，甚至有个别地铁站口居然建在杂草众生的田地里，以前房地产旺盛时期市府以为可以多卖地，现在好了，房产崩盘，人算不如天算，搞得现在死不死 活不活，如果之前规划的合理些，把好不容易审批下来的线路建在人流量多的地方，也不至于出现这种情况，说是先成网，把所有地铁建在越城区，但问题是现在由于全国几乎所有城市地铁运营都存在严重亏损状态，国家发改委也收紧了地铁申报规划，也就是说如果某些城市地铁人流量不达标的话，有可能今后不会再能审批地铁线路规划！

影响就影响呗，反正和柯桥也没关系

后面批的也都是越城的，没有柯桥上虞的

至少三期报批如下：8号线、2号线西延、4号线西延都完全属于柯桥，3号线起点是柯桥的兰亭，且都是黄金的线位。

另外少在这阴阳怪气，一期二期没有柯桥线路你以为是绍兴市政府干的？绍兴市政府二期上报的2号线是完整的包含三区的，也包括3号线和8号线，都是发改委砍的。