车祸也越来越频繁了！！

我自从高架通行以后，都在开越东快速路，这是上下班的必经之路，前两年，车祸是二三个月遇到一次，就不说频繁，给它算三个月出现一起车祸。

我认为是正常现象。

那么现在呢？一个月这条越东快速路有几次车祸了？

你们这些司机都是在做什么呢？加速、超车？超车？加速！最后DUANG! 车祸了人没亡，我不服。

今天早上又是一起，车车尾都被撞毁，我不会同情任何车主，我只是想说，你们像CS一样的加速，出一次车祸多少人一起堵在高架上，就你们上班考勤别人就不用考勤吗？

有没有公德心！

刹车灵不灵的？刹车没有失灵为什么高速行驶下会追尾？？

多少次了！

我忍不了，必须上来吐槽！！！

人都要气煞！

回复　

本来我是打算看到哪个车主站在路边我好端端骂他一顿，结果车主都隐身了

车又多又菜

开车真的要注意安全，我看到早上快速路上的追尾的那辆车气囊都弹开了。也影响大家上班

上周五下班，高架上看到一辆警车在路边，应该是处理事故，没仔细看，下了高架，三车的追尾事故，再往后又是路中间掉头被追尾的....

有些人确实不适合开车

大部分人开车水平都比不上小蓝灯

实习标越来越多了，mini类型车也越来越多了 车祸感觉早高峰，晚高峰随时都有

今早高架上应该有两启事故吧，相隔2-3百米，难怪一上去就堵成狗

主要原因是违章的那些C生和一些慢车长期占着第一车道

客观原因是一些地方设计不合理

主要是高架上开慢车，会导致后面越来越堵，有些两辆慢车并排行驶，超也超不上去

其实 很多车祸都是有些车车速太慢引起的。别人为什么要不停的超车，还不是前车太慢了。

其实不是慢人在第一车道，是懒人喜欢在第一车道，不用考虑变道。现在高架上反而第三车道的速度能比第一车道速度快。

误区，理论上只要高架上不乱加塞，井然有序开车，一定不需要停下来等的，就是有人乱超车加塞，后面的车才不得已踩刹车停

最右边车道就是慢速车道，倒是有些慢车车主到第二道第三道去开了，才窒息。

关于车道设计问题，那就是政府不知道车流高峰期的时候三车道是不够用了，起码要造四车道开才能防止车祸拥堵

现在还经常碰到超车不打转向，真的是神一样存在

看看汽车价格就知道为什么了

好像走越东路高架的上班是不是没有地方去绕。

主要是开车的人素质

对。理论上限80的高架没红绿灯，只要有序并不乱开，平均速度肯定在70以上的。

星期一的早上和星期五的下午，真的开不快，特别是上高架时几码的速度行驶。

个人认为上了高架只要路况允许，就该自觉开88码，尤其是在最左道的

三大妈太多了，开不快就骑电驴去不要占个车位

星期五早上，一男的在高架上慢慢的边开车边吃甘蔗，还往窗外仍渣渣，风一吹正好在我的挡风玻璃上，正想上去骂他一顿

主要好多人边看手机边开车

车多不说，主要是开车的人有问题。

因为都上高架了

乌龟太多，还喜欢并排开，按喇叭也没反应，一点开车意识都没有

根据我多年的观察，高架上出现交通事故，无非三种原因。最普遍的一种是，变道不打灯，特别是近距离变道不打灯，我认为直接和间接造成的交通事故最多。其次是，开车看手机并且低速驾驶。这个不一定会发生交通事故，但是容易造成拥堵。第3种，未与前车保持安全距离。前车急刹，后车来不及了，就追尾了。翻来覆去，主要就这三种原因。有时候会重叠的。

有些人不配看转向灯