1、本人家住金地自在城3期，一直以来因该小区及周边小区的私家车位已经饱和，公共车位也极少，有大量车辆无车位可停，基于此，周边业主一般在工作日晚上5点30以后，在不影响道路通行的情况下，靠泽国路这段路边停车，该路段管理的交警中队与业主也有默契，5点30以后也不贴单，即使如此，也有不少车辆来的晚了还是无处可停。以上也是因为之前的民生配套工作跟不上城市的快速发展而滞后导致，暂时不得已而为之的妥协，大家虽有怨言，但也勉强能够维持。不料8月21号晚上5点30分以后，交警突然就来给你贴单了，我就蒙了，啥意思，以后不允许停了，那咋办，那以后怎么办，车天天停到瓜渚湖去吗，天天上下班，有车还要再走着回家、上班，或者是让咱背车上楼？这让我极其难以理解。

2、金地三期外围停车场本身车位就不是很够，近期还一直在施工，原计划街道说好是8月5号结束施工的，但工期拖了一个月还在继续，这更加大了停车难问题。

3、然后是物业，施工方案里既然有临时停车方案，物业一没有通知二没有协调处理。

4、最后，我想请求一下，柯桥华舍街道的交警执法就不能像杭州一样人性化一点吗？先提示，15分钟后不驶离再贴罚单，就不能有点“为人民服务”的精神？

以上，谢谢，一个被逼到死胡同车主的无奈呐喊。

回复　

不买车位，活该

我有车位，但请告诉我第二辆车怎么办

何况这个世界本来就有生活在各个阶层的人，人生在不同的时候也会在不同的阶层流转，以前的小区，本来就不是百分百规划每户家庭一个车位，基于当时个人的情况，也有许多不买的，也许您的生活一直是如意的，但您这样的评论真心让人不能苟同，如果是就事论事的评论，就算是我错了，那我也认为您是一个高尚的人，真的，没有谁是活该，就算我没车位，就算是我买不起，那也不是活该，就像以前晋朝有一个皇帝说的，百姓都饿死了，为什么不吃肉呢，那还百姓活该吗？

我有一张床，是不是还得把你老婆挤上来？

你在说什么，完全语无伦次，建议去甄别一下，e网至少也得有小学文化，并且道法课有一定基础的人来逛，是吧！我跟你无冤无仇，却动不动扯家里的妇女儿童，满口污言碎语，有点低级了吧

他说的也没错，你有两个车为什么不买两个车位

请看一下我的第二条回复，这跟人地矛盾一样，我想买有位吗？然后可能你又要说了，那干嘛买第二辆车，问题是第二辆车是结婚时老婆带过来的车，那咋能呢。还有你觉得他这种问候家里妇女的污碎语言说的很不错吗？

小区配套车位配比本身就不是每户必配2个车位，买不买第二个车位是业主选择权，不能因为家里两台车，就把市政工程延期、临时停车方案不公示、执法尺度突变这些管理问题全部转嫁到我头上。

就算我有两台车，也不该承受因政府施工管理缺位带来的不合理罚单，这完全是两码事。

不要做这种低俗类比偷换概念。

现在讨论的是：市政工程延期、临时停车预案不公示，导致业主被逼路边停车被贴罚单合不合理。

这件事和家里有几台车、买不买车位没有关系，更没必要扯无关的人身比方。

问题根源是公共管理履职不到位，不要转移矛盾来苛责普通业主。

我一直在抱怨的就是车位紧张的矛盾，什么是车位紧张，没位了，没停的地方了，饱和了，车的数量大大超过停车位，不管是公共的，还是私人的，然后您还让我我去买第二个车位。我们做事得抓住主要矛盾点啊，这个城市发展的滞后与现在汽车产业的飞速发展的矛盾，不是靠老百姓自我阉割需求就解决的，更何况需求被打压了，经济也会起不来，但城市管理的这么在这种情况下去理解并缓和这种危机，这才是管理者的思考和作为。而不是只去欺压老百姓。

两辆车买两个车位 不让买就租一个

什么时候小区车位紧张，把车停到马路上成了理所应当。 以前可以停不代表一辈子可以停

没说是理所当然，如果位置很空，为了省钱，停在道上，那确实是不对，但不是这个问题，现实是位置停满了，满了，满了，怎么办？车不是自行车，搬不动，折叠不了，不能放在哆啦A梦的小口袋里，怎么办？大禹治水靠堵能成功吗？疏导才是正理，但凡有个去处，我才不要停道上，有些痛可能你无法感受，我们也不想占道，占道还容易被剐蹭，但有可以改变这种情况的可能，我们能不去争取吗？这种情况这么多年了，矛盾没有激化，完全是因为交警中队与车主的相互妥协，但现在在没有改善环境的情况下改了规则，这是谁的错呢？现代社会，车子是必需品，代替不了，这种两头堵的事情，也许你永远也无法理解

买车之前没考虑过车停哪里的问题？本来就一个车位，两辆车，怎么解决？照你的说法，你有几辆车，政府以及相关部分都必须给你解决停车问题？

执法默契 ≠ 合法路权，没有正式泊位就不存在合法停车权，默契随时可以收回，且一旦发生事故、刮擦、堵塞消防或救护通道，违停方全责，风险一直会存在。你们把长期不贴单当成了默认许可，这是最大认知偏差。当然交警要是能提前通知，会比较人性化。

已经说过了，第二辆车是老婆自有的，买房和结婚相差7/8年。另外，这么大的车和位的矛盾不去看，为啥硬扯着我的车呢？

何况这不是我个人的问题，路上就我一个人停吗？很多很多，为什么呢？没位置啊，这是解决我个人的问题吗？这是解决大家的问题。

小区车位紧张，不停到马路上，停你家里吗？

我个人是一个情况，千万家庭又会有别的情况，但问题的矛盾摆在这里，不是仅仅解决了我就可以的。就算把我解决了，别人呢，位置还是没有，车和位的矛盾依然存在，然后后面大家都不买吗？

你们当下主要任务是让社区物业业主代表牵头，联合交警现场踏勘，评估消防和通行，看有无条件正式申请规划合规的夜间潮汐限时泊位（比如17:30-次日7:30），立牌公示，把过去的默契变成合法泊位，比业主私下默认停车稳妥得多，既保护业主夜间停车权，也消除交警执法尴尬。

是的，您说的很对，执法默契≠合法路权，您这样的评价是值得尊重的，帖子里咱们就需要文明讨论，意见不同只是认知不同，立场不同，不需要搞人身攻击。那为什么先前会搞执法默认呢？那是一个权宜之计吧，车和位的矛盾是事实，暂时没有别的更好的办法，所以才会有这样的”执法默认吧”，既然有这样的默认，那想必官方是认可这个矛盾的存在而做出的权宜之计吧，但现在是突然在没有通知或者改变现状（比如附近修建了大型停车场）的情况下，突然改变了这种默认平衡（贴罚单，却没有温馨告知，养鱼执法？），这又是什么意思呢？矛盾解决了吗？没有，这种做法只是在压一群没有退路的人，执法的效果呢？能改变现状吗？不能。能警示后来人吗？也不能。执法唯一的收获是得到了罚款，逼急了车主，其他呢？没有任何收获，那请问，这样的未先告知而随意的执法，是法制还是人治。

您的方案非常中肯，当然这也是一个权宜之计，后面可能的话还是需要能修建大型停车场来尽可能的缓解这个问题。

买第二个车位啊；

你有个房间自己睡，你生了个孩子，不得再准备个房间吗…再生一个呢…难道不管养不养的活先生十个八个再说；

买之前肯定都是计划考虑好了的才会买车

马路不是停车场，交警贴牌很正常也应该。如果车多车位少，要不租，要不置换，绿色出行

那就卖掉一辆，不是很简单的事情…全中国也不是家家户户有车，更不是家家户户有两辆车…

不开车出行的也占大多数…

车位不够用就像钱不够用一样…

这个本身就是靠自己考量的，不然我一户人家买个四五辆车，，每个人都这样，那政府把周围都拆了给你停车都不够；

就像我家里要买钢琴，乒乓球桌，跑步机，健身器材，怪政府不给我配套大房子吗？（毕竟那些物品和车一样都是政府允许买卖的）

政府只能保障车位比，具体照顾不到每个人，每个人要靠自己的付出（买车位，换房子）去满足自己的个体需求；

那不是有样学样出来的嘛…如果交警能做点事，一开始就管理起来，你看哪里来这么多路边停车的；

你看文明城市检查，G20的时候，哪里来的这么多违停车辆…

路边能停那当然越停越多，等人家依法执法了，又以好多车为理由来证明自己一开始没错？

朋友，请往上翻翻。我怕再解释，要变成家庭故事会了，情况我在回帖中都有说明，谢谢你的回复呢。

也考虑过，不现实，夫妻工作地不在同一区域，上下班也有早晚，很多事情没有同比性，问题出现很多年了，假如说能够简单的解决，肯定不会这样拖下去的。