早高峰，鲁迅东路跟中兴路的路口，灵活公交从从公交车站出来，横跨4个车道，从最右车道到最左转车道去掉头，你知不知道，早高峰你这样弄，让我们后面等的人，硬生生的多等了两个红绿灯，后面等车的都排起了长龙，本来早高峰就堵，你还这么玩，你灵活，你清高！你灵活公交，方便了谁，又制堵了谁？

回复　

兄弟，早点出发

早晚高峰没有巡游啊，早上是固定线路

楼主，你教教公交车应该怎么开？

让灵活公交自己哂一下，一天下来赚了多少钱，

也是

应该在不妨碍道路通行的情况下变道，不能直接从最右的车道直接一横，强行穿到最左边的车道，把后面的车堵的死死的，小汽车这么横穿，都被后面的骂死，公交车这么干，不该被骂吗？

政绩工程，会用的需求不大，需求大的不会用

赚的钱就够师傅喝水的吧！估计饭都不够吃的。好多时候空车呢

道路太通畅会忽略某些人的存在

提高一点开车素质，看见公交车，大家让一下，不就很快都过去了。说到底，还是开车的不肯让公共交通。

前面就是红绿灯啊，红灯的情况下，怎么让？就是因为这个原因，才导致制造了两个红绿灯时间堵车的原因

为什么

社会还是要照顾坐公交车的人，不是每个人都有汽车在开

这就是创新，实际效果怎么样，那总好的嘛

有些站点设置有点问题

有道理

这个和公交司机有什么关系，应该建议交管部门把最右侧改为左转车道。

安全第一

这种车完全是添堵 一点意义都没有

你是讲车德问题呢，还是说灵活公交这个方式的问题？

看吧，四年以后，市区里面都是这种车，没有大公交。大公交不进城

灵活公交在放学的时候还是有用的，小朋友挤的满满当当

司机也不想啊，可是线路这样设计，右侧车站停靠后红绿灯口马上要左转，只能横切过来了

不灵活，确实是搞笑

都换位思考一下吧

这和灵活公交有啥关系，中兴路上的普通公交也是这样跨车道左转的，想不堵车就早点出门

方便了不开车和不会开车的一部分人，早高峰不想堵车就避开高峰时段早点出门，从来不会自己身上找原因

普通公交也是这样的，又不是没见过，那种还更长呢

这个灵活公交我没坐过，原因是不会弄，老哉