登录
本月下旬铁路调图,绍兴站将减少三对列车
老青蛙
26-01-15 19:13 绍兴
楼主
铁路部门将于1月26日调整运行图,由于武昌~宁波;郑州~宁波和济南~宁波三对车换“AD钙奶“后,全部双向跨越绍兴站,对绍兴站(城北桥)来说,将减少6趟车。



回复 
正序看 倒序看 收藏它 发新帖
大越股民
2026-01-15 19:33 绍兴
1楼
每次都减少,真不待见
1943113
2026-01-15 19:34 绍兴
2楼
减少过路车,会不会增加城际列车?过路车的占用时间少了
E网网友1087345
2026-01-15 19:49 上海
3楼
1943113:减少过路车,会不会增加城际列车?过路车的占用时间少了(2026-01-15 19:34)


没车底啊
benfeifei
2026-01-15 20:28 绍兴
4楼
绍兴站和绍兴北站一起边缘化
卓越城区镜湖
2026-01-15 21:03 绍兴
5楼
晚上的班车可以减少,铁路沿线噪音扰民
hgujh123
2026-01-15 21:11 绍兴
6楼
就么点人还造地铁
zym-1970
2026-01-15 21:49 浙江
7楼
可惜了,武汉那趟车性价比很高,我坐过,今后去武汉只能飞机/高铁了。
爱吃沙拉的狮子
2026-01-15 22:21 绍兴
8楼
北站也减少,城站也减少,越来越被边缘化
花开的日子
2026-01-15 22:50 绍兴
9楼
1943113:减少过路车,会不会增加城际列车?过路车的占用时间少了(2026-01-15 19:34)


为了高铁的上座率拼了!
jiupiniu2012
2026-01-16 07:58 浙江
10楼
1943113:减少过路车,会不会增加城际列车?过路车的占用时间少了(2026-01-15 19:34)


不会
坐墙头吃瓜
2026-01-16 09:00 绍兴
11楼
普车改动车。为春运做准备了
老鳖
2026-01-16 09:52 绍兴
12楼
hgujh123:就么点人还造地铁(2026-01-15 21:11)


这跟地铁有关系?
老青蛙楼主
2026-01-16 10:54 绍兴
13楼
E网网友1087345:没车底啊(2026-01-15 19:49)


车底应该够用。(共6组)

绍兴有三组4辆编组的CRH6F-A,宁波有两组8辆编组的CRH6F,一组4辆编组的CRH6F-A。

就算一组车底在维修(保养),一组车底在“热备”,同时在线运行的可以有4组。

从时刻表上看,貌似没那么多车在运行。

再说,就是车底不够,可以掏钱再买呀。
老青蛙楼主
2026-01-16 12:13 绍兴
14楼
卓越城区镜湖:晚上的班车可以减少,铁路沿线噪音扰民(2026-01-15 21:03)


亲,是先有萧甬铁路,还是先有边上的住宅小区?

如果是先有住宅,建铁路时为什么不反对?如果倒过来(比如“水木清华“)又是谁的问题?
府山飞翼楼
2026-01-16 14:42 绍兴
15楼
垃圾桶车绍兴站台自身原因停不了,但边缘化的情况确实存在,绍兴自身的客流也不争气,不充钱不会给加车
jiupiniu2012
2026-01-17 07:15 浙江
16楼
老青蛙:车底应该够用。(共6组)

绍兴有三组4辆编组的CRH6F-A,宁波有两组8辆编组的CRH6F,一组4辆编组的CRH6F-A。

就算一组车底在维修(保养),一组车底在“热备”,同时在线运行的可以有4组。

从时刻表上看,貌似没那么多车在运行。

再说,就是车底不够,可以掏钱再买呀。...(2026-01-16 10:54)


问题是钱呢
E网网友1087345
2026-01-17 07:58 上海
17楼
老青蛙:车底应该够用。(共6组)

绍兴有三组4辆编组的CRH6F-A,宁波有两组8辆编组的CRH6F,一组4辆编组的CRH6F-A。

就算一组车底在维修(保养),一组车底在“热备”,同时在线运行的可以有4组。

从时刻表上看,貌似没那么多车在运行。

再说,就是车底不够,可以掏钱再买呀。...(2026-01-16 10:54)


那三趟普速改桶仍然在萧甬线上跑,只是跨绍兴站,占用的时间段一样的
telj34131675
2026-01-17 08:07 绍兴
18楼
E网网友1087345:那三趟普速改桶仍然在萧甬线上跑,只是跨绍兴站,占用的时间段一样的(2026-01-17 07:58)


求教,普速改桶还在萧甬线上,绍兴站又不能停,能不能停迪荡站或者柯桥站?
府山飞翼楼
2026-01-17 08:10 江苏
19楼
telj34131675:求教,普速改桶还在萧甬线上,绍兴站又不能停,能不能停迪荡站或者柯桥站?(2026-01-17 08:07)


站台长度不够,停不下
E网网友1087345
2026-01-17 10:00 上海
20楼
telj34131675:求教,普速改桶还在萧甬线上,绍兴站又不能停,能不能停迪荡站或者柯桥站?(2026-01-17 08:07)


迪荡站和柯桥站应该不是萧甬铁路公司的资产,而是绍兴轨道集团的
老青蛙楼主
2026-01-17 10:20 绍兴
21楼
府山飞翼楼:站台长度不够,停不下(2026-01-17 08:10)


盼延长绍兴站 一、三 站台的长度
老青蛙楼主
2026-01-17 10:21 绍兴
22楼
telj34131675:求教,普速改桶还在萧甬线上,绍兴站又不能停,能不能停迪荡站或者柯桥站?(2026-01-17 08:07)


迪荡站、柯桥站站台长度比绍兴站短多了,最多只能停8辆编组的城际列车。
老青蛙楼主
2026-01-17 10:27 绍兴
23楼
这次升级的既不是“一代立及甬”,也不是“二代鼓型 立及甬”,是“三代AD钙奶”。

“四代AD钙奶”是“高原型”江浙沪地区不太会有。
旺姐
2026-01-17 11:06 绍兴
24楼
zym-1970:可惜了,武汉那趟车性价比很高,我坐过,今后去武汉只能飞机/高铁了。(2026-01-15 21:49)


可以去杭州南,还有另一班夕发朝至的。这班是全线取消了,倒也不是光取消绍兴的
入杭融绍
2026-01-17 21:30 浙江
25楼
老青蛙:车底应该够用。(共6组)

绍兴有三组4辆编组的CRH6F-A,宁波有两组8辆编组的CRH6F,一组4辆编组的CRH6F-A。

就算一组车底在维修(保养),一组车底在“热备”,同时在线运行的可以有4组。

从时刻表上看,貌似没那么多车在运行。

再说,就是车底不够,可以掏钱再买呀。...(2026-01-16 10:54)


在一条 100 多公里、限速 120 km/h 的铁路上,

在 4 组 CRH6F 系列车底同时在线的前提下,

长期可持续的最大开行能力约为 20–24 对/日,

理论极限约 26–28 对/日,但不具备稳定性。
入杭融绍
2026-01-17 21:31 浙江
26楼
府山飞翼楼:垃圾桶车绍兴站台自身原因停不了,但边缘化的情况确实存在,绍兴自身的客流也不争气,不充钱不会给加车(2026-01-16 14:42)


有地铁 无所谓 去杭州南站坐车一样的
老青蛙楼主
2026-01-18 05:34 绍兴
27楼
入杭融绍:有地铁 无所谓 去杭州南站坐车一样的(2026-01-17 21:31)


地铁 杭州南站~绍兴站 大约需要1小时,普速火车半小时就够了;到杭州南座车,要多花费半小时。
1112125
2026-01-18 09:19 绍兴
28楼
老青蛙:亲,是先有萧甬铁路,还是先有边上的住宅小区?

如果是先有住宅,建铁路时为什么不反对?如果倒过来(比如“水木清华“)又是谁的问题?(2026-01-16 12:13)


这条铁路是1933年国民政府造的
tel87601
2026-01-19 11:27 绍兴
29楼
是不是因为站台不够长啊?
下一页  尾页
回复内容:
首页
论坛
我的