澄湾居道闸拆除现场
“围村道闸拆了，我们心宽了。”今天上午，在绍兴市柯桥区柯岩街道澄湾居入口处，已经在此租住两年的安徽籍务工者王先生看着被卸下的收费杆难掩激动，“实实在在有了一种新绍兴人的归属感。”
杨江村口的道闸被拆除
随着城镇化进程加快，设置道闸围村收费在经济相对发达、外来务工人员密集、农村私家车数量激增的江浙沪及广东已较为普遍。越牛新闻记者了解到，从2010年起，绍兴经济重镇柯桥区的不少村、居开始设置“围村道闸”，引入第三方公司运营，一般实行“内外有别”的收费标准，本地村民免费或以极低价格停车，外来租户需按月缴纳停车租金，两者收费标准差距可达数倍。
“当地村民停车免费，我们花钱租房，停车还要办月卡或年卡交钱，一年下来就是两千多元。说实话，停个车心里都觉得矮半截。”杨汛桥街道杨江村的租户裘女士坦言。
道闸杆被撤去，收费岗亭已闲置
“画地为界”、双轨制收费，不仅制造群体隔阂，更触碰到法律红线。 柯桥区公路与运输管理中心副主任徐鑫表示，“在日常的巡查中，我们发现部分‘围村道闸’直接设在村道、乡道上，违反了《中华人民共和国公路法》，非法设卡与收费侵犯了通行者的权益。”为此，从5月初开始，柯桥区展开集中整治，对柯岩、华舍、湖塘等7个街道的41处违规道闸予以拆除。
“我们村（居）涉及4处违规设闸，已拆除完毕。”柯岩街道海山居党总支书记徐伟芬告诉记者，下阶段将探索建立规范透明的停车管理机制，对村民与外来务工人员一视同仁。
海山居的道闸拆除后，开始路面“复原”工作
绍兴大学马克思主义学院教授、绍兴市法学会枫桥经验研究会会长袁海平指出，柯桥区大规模拆除围村收费的违规道闸，是新时代“枫桥经验”的生动实践，具有提升基层治理能力的示范效应。绍兴今年的新春第一会提出要加快打造全国营商环境最佳口碑城市，拆除道闸就是一件优化营商环境凝聚人心安居乐业的关键小事。“在法治框架下，统筹兼顾原住民、外来建设者等各方利益，寻求最大公约数，真正实现了拆除一道闸、理顺一片心。”
编辑： 王丽丽
