作为绍兴人，当然支持第二机场建在绍兴。这可能是绍兴唯一拥有机场的机会了。

位置说的笼统一点。柯桥越城和诸暨之间，虞诸高速和柯诸高速之间。

新机场的基建可以填补空白，很重要的填补。加紧城区和诸暨的联系，短时间出让利益也不搭噶。加上杭绍金的规划和诸嵊高速能更好的辐射周边地区，也能更好支持杭诸绍诸之间轨道交通规划落地。新机场是支撑绍兴站上万亿城市和提升能级的重要支柱，绍兴为了省里的发展已经做出过很多牺牲了，现在周边地市都有自己的机场，绍兴不能错过了。

好了好了

回复　

正常点吧，机场在远郊。县城有多少客流到机场的?

机场服务城市核心区。新机场都不一定有直接进入杭州市中心的地铁，你要求也太多了

造在诸暨山下湖或店口最佳

杭州如果要建第二机场，那么应该周边县市应该通轨道交通进机场，要不然太不厚道了。杭州都市圈到头来只是方便自己

如果土杭真获批第二机场（大概率在桐庐富阳或者靠近湖州德清一带选址）萧山机场（已包含绍兴浙中县市等）

蒜鸟

绍兴机场不能指望杭州，绍兴要有自己的机场，机场位置不能偏，要在绍兴的中心位置，兼顾新昌嵊州天台等地

你们都坐过飞机吗？一个萧山机场还不够，高铁通了，5分钟北站就到萧山机场了，机场建绍兴，太吵了，也不现实。

萧山机场在杭州东南，再建的话，必定在杭州西北方，也就是余杭一带，杭州西动车运用所西边最为合适。

杭州机场的客流量预测的是1.5亿人次一年，所以现在才开始第二国际机场选址，因为机场从选址到开始建设到完工最快也要10年，而10年后杭州萧山机场就满负荷了。杭州萧山机场规划的是9000万人次一年客流量最大能满足1亿人次一年客流量，按照目前杭州萧山国际机场的客流量增长10年后就1亿人次一年客流量了

这种第二机场就算建了，客流量也不会比萧山机场大的，绍兴三区的人去萧山机场还是很方便的

好省省睡吧

但是达不到的

是这个道理，萧山机场是吸了绍兴余姚慈溪没机场的客流，如果合建个机场，萧山机场客流会下降，那么还用建第二机场吗？

慈溪地铁也延伸到机场

绍兴要建自己的通用机场不能老看别人脸色杭州老是吸绍兴的血不给我们通萧山机场的地铁

绍兴也应该有个自己的机场建在上虞和余姚的交界处然后地铁二号线延伸过去余姚地铁也建过来方便两地出行

没有可能

杭州机场在 2020 年左右做的客流估算是杭州和杭州都市圈大约有 1.5 亿人次一年的客流需求。所以杭州萧山国际机场改造扩建杭州是按照 1 亿人次规模做的设计但是大陆政府不然被大陆政府削到年客流量 9000 万人次的规模设计

这个就是按照规模年客流量 6000 万到8000 万规划的国际性机场呀。占地就需要几十平方公里和一个乡镇差不多的面积了。

估计会在富阳

哈，这个你帮忙数一下哈

NAOCAN的才会认为建机场好，天天轰隆隆的机场房很爽吗？

只要肯批，把老城区全拆掉也可以。你这不废话吗。只要肯批，你随便在东海上造个岛作绍兴机场，然后在老城区拆建个大型航站楼直升机作为摆渡工具送你去登机。我在说不可能建（也包括不会批），你在说只要肯批，根本是说东道西。

再怎么样机场把GDP提升千亿不可能的 又不是大机场

萧山人傻不傻，占了这么大一块平坦土地就为了建个机场？

楼主傻乎乎，你以为建机场是好事？占用大片平坦的地不说，还有各种空管。萧山机场和绍兴的有什么区别？本来土地就紧张还拿去修立场？

他们客流量才多少啊，投资也就几十亿

哈哈

利好，你得摆一桌，