一点动静都没有，是黄了吗？

上次有人说要省里同意还是干嘛来着？

回复　

有道理

危险了

是的，四号线沿线都是小区和各级学校，还有高铁站，这条线以后是最繁忙的。

那是真黄了

参考浙江某市发改委的回复

一号线为了连杭和游客。二号线为了连虞和房产，四号线才是第一条惠民线路，按照国家最新政策，3号线和5号线审批确实有点难

太多了

不说地铁建设成本，从市民乘车角度算，地铁也没有优势，起步就3元，如果两三个人坐，就10来元，不如打车了，如果距离远，价格就更高，可能比打车便宜了，但是地铁线路是个很大的极限。所以目前的地铁，有点鸡肋。

绍兴人还是高估了地铁的作用。我就问问多数人，做过多少次地铁？近了电动车，远了开汽车。倒是方便外地朋友。

现在流动性比较强的，搞基建赚钱的也是外地人，造地铁基本都是外地人

还好4号线动工了

宁波后面的几号线来着都审批不过，别说绍兴了

黄不了，刺激经济需要基建

没开工的都停建了，国家文件

就是在造的也可能烂尾，全国不是有运营线停运了的

地铁就刚开时去杭州新鲜了一把~

老百姓不愿意买房贡献羊毛，哪里还会有钱造地铁。

黄了明智， 眼下是老百姓填饱肚子重要

没正常动工，就是出问题了嘛

黄不黄都是猜测，又没官方消息，但是迟迟不动还真怀疑黄了

不应该年底招标吗，现在还没动静，确实难了