把普速留在城中心，让坐高铁的人跑十万八千里是三四线小城市的做法。

让高铁进到市中心才是大城市如北上广的做法。

北京丰台、上海松江、广州白云都是例子，最好的资源肯定还是要留给市区的，应该把高铁引入绍兴站

修建杭台和萧甬 东关联络线很重要

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进去关了几天，又出来霍霍了

我肯定没你懂，你除了天天呆的东浦和绍兴不太懂，其他全国大城市都很懂来的

你认不认识广州的。老荔湾区、老越秀、原东山才是市区。天河区是下乡，海珠区是河南下乡。

东浦佬去过广州没

记得以前有动车在绍兴站停靠的，现在没有了吗？

不用看地图的。天河区海珠区白云区本来就是郊区，省政府市政府都在越秀区。

只有越秀区是市区，荔湾区现在等同于芳村区也是郊区。天河区海珠区白云区本来就是下乡。

珠江新城不是下乡吗？

如果城际线能直接通到杭州城站，班次跟地铁一样通勤间隔时间，你觉得还会是鸡肋吗？估计人流会比地铁还多，尤其是周末。

那是浙江的城际线太少，你去看看广东的城际线

因为人不多，不是周末，节假日，车厢基本都是空的，杭绍距离太近，现在汽车又普及，城际列车基本鸡肋。

自己看下地图吧

绍兴北很偏，镜湖永远成不了市区，市区往南延伸。

白云偏的，天河区都偏得很。

宁波老城区可以呀

对，东边东关那里进来，西边钱清那边出去。

应该把铁路迁出越城区才对

老城区的铁路轨道没法开高铁，只能开普通火车，有点常识的都能交接，基本上各大城市高铁站都是新建铁轨，没有哪个老城区里面可以坐高铁的。

你不要搞错，市中心再镜湖，你那里是平民窟

上海铁路局

那是还没通杭甬高铁前的权宜之计，当时全国很多都这样，后来有对应高铁线了，就基本全部撤光了

广州白云不偏吗？上海松江离上海市区不偏吗？丰台不偏吗？比绍兴北离市区远多了吧

绍兴城际列车想办法接入杭州城站才是最好的方案，这才是杭绍融合的具体体现，但是似乎没什么进展，到底是杭州不肯还上海铁路局不同意？

绍兴 原来开动车，后面全部移到北站了

本来就是三线城市~~

绍兴北站都有地铁了，很方便，一点不远了，高铁没有必要到绍兴站来

别操心了

心思是好的，值得赞赏。

但为了拉大城市框架，做大高铁站，

将高铁站放在郊区是常规的操作。

做强绍兴站，的确也需要，

那就加紧基础设施建设，将普快提升到高铁

也许再过个几十年城区是旅旅游的，高铁央茶湖附近变成市中心了呢？

吼吼