沪绍金城际铁路及预留接轨工程（诸暨段），谋划的是我市“北承南接”的一条新通道，一旦落地，能有效完善城市功能布局、满足高铁出行需求，也有利于提升诸暨在上海、杭州、金义都市圈中枢纽地位，更好地参与周边世界级产业集群联动，进一步融入长三角一体化发展。市交通运输局局长陈国锋说：“金奖是对前期工作的肯定，也是一份沉甸甸的责任，我们将加快杭州机场高铁预留接轨工程设计变更审批及同步实施，继续深化方案研究，积极推动项目早日纳规。”

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现在只是规划，具体还得公告确认后决定

诸暨南是不是在王家井位置？

诸暨上面有人

铁办脑子坏掉了诸暨设3个站，高铁当成地铁修，虽然时速只有250，直接后果就是三个2台4，停靠数量一踏糊涂，还是因为杭长杭段加不了到发线，拼命给自己找补回来

萧山机场的U弯让杭台和沪绍金都很难受

对，纸上谈兵，，柯西与兰亭这么点路会重复建，这是铁路又不是公交

62就是想把人都赶到杭州去

杭州不同意

研究来研究去的，反而现在都没啥**，还不如实际点，重用诸暨火车站多联通柯桥、市区、嵊州方向多好，天天盼望人员往杭州送、跑，指望上边多给绍兴一点汤渣吗。

或许未来有嘉绍线，这样就派上用场了

沪绍金二通道，建嘉兴南到绍兴北，嘉兴南到上虞南两条嘉绍线

如果绍兴东接杭台场呢

并没有什么卯用

宁波来的车进不到杭台场，还是得去杭州南站换向

台州如果要去西南省外方向，还不如走普铁到金华再上沪昆

如果真的绕路北上到绍兴北了，难道不进杭州南停一下，在门口转一圈走了，这不礼貌吧

绍兴北自己是个残疾，连正经的始发都没有，或许未来会有吧

上局江山站接沪昆没通过

杭衢快建好了，会分流的，沪绍金 ，还要等等呢。

看来也连上萧甬线了

诸暨的规划，柯桥的规划，越城的规划，绍兴的规划，这条铁路至少有四个不同版本。

西站位置相当好北上，南下，向东

这样绍兴北可以不用换向去沪昆了？

漓诸也有站点了，大发展